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La nouvelle gamme de Nissan juke 2024 est arrivé en concession en avril. Ce petit SUV fait partie des 50 voitures les plus vendues en France en 2024, même s’il est assez loin de ses principaux concurrents comme le Renault Captur et le Peugeot 2008.

Deux motorisations et cinq finitions pour le Nissan Juke 2024

Deux motorisations sont proposées sur le Juke : le 3 cylindres 1.0 DIG-T114 proposé avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte de vitesses DCT à double embrayage à 7 rapports, ou encore le moteur Hybrid 143.

Si les émissions de CO2 du Juke DIG-T114 la condamnant en France à un malus écologique (ils sont entre 133 et 141 g), la version hybride parvient à y échapper et se situe en zone neutre (107-112 g/km). Cette motorisation hybride est la même que les hybrides Renault Clio, Captur et Symbioz. Il combine un moteur essence qui développe 94 ch et 148 Nm de couple, un moteur électrique de 36 kW/49 ch et 205 Nm, et une batterie électrique de 1,2 kWh.

Seul bémol : un surcoût de 3 600 euros entre le DIG-T 114 DCT 7 et la motorisation hybride 143, facturé au tarif plein.

La gamme Juke 2024 comprend alors pas moins de 6 niveaux de finition dont la version dédiée aux professionnels : Acenta, Business Edition, N-Connecta, Tekna, N-Sport et N-Design. Les prix démarrent désormais à 25 400 euros, ce qui reste raisonnable avec un équipement non démonté. Mais la montée en gamme se poursuit jusqu’au Juke N-Design Hybrid 143 facturé 36 650 euros : un prix conséquent pour un SUV de cette catégorie !

Il sera donc plus raisonnable de rester sur une version à prix compétitif, comme le niveau de finition N-Connecta.

Équipement pour chaque finition Juke

Juke Acenta : Jantes 17″ avec enjoliveurs bicolores, Régulateur et limiteur de vitesse, caméra de recul, Apple CarPlay et AndroidAuto sans fil, Écran tactile central 12,3″, Prévention intelligente de sortie de voie, Système intelligent de détection de fatigue, Feux de route adaptatifs, Frein à main électrique avec parking/ aide au démarrage, freinage d’urgence intelligent avec détection des piétons et des cyclistes, combiné d’instruments couleur TFT 7″, climatisation manuelle, accoudoir central avant, capteur de luminosité avec allumage automatique des feux, feux avant à LED, éclairage d’accompagnement automatique.

Juke N-Connecta : combiné d’instruments numériques de 12,3″, navigation et services connectés NissanConnect, capteurs de stationnement avant et arrière, chargeur à induction, clé intelligente – Système d’ouverture et de démarrage sans clé, climatisation automatique, dégivrage et repliage automatique des rétroviseurs extérieurs, ciel de toit noir, Volant gainé de cuir, Rétroviseur intérieur électrochromatique.

Juke Tekna : Sellerie TEP / Cuir noir, Technologie de conduite assistée Propilot, Nissan AVM 360°, Bose Personal Plus, Jantes alliage 19″ noires, Régulateur de vitesse intelligent…

Juke N-Sport : Sellerie et intérieur en TEP noir / Alcantara jaune exclusif, peinture bicolore, Bose Personal Plus, bandes de personnalisation extérieures noires, jantes alliage 19″ noires Akari.

Juke N-Design : Peinture bicolore, Sellerie et intérieur exclusifs en cuir noir / TEP / Alcantara, Sièges, volant, pare-brise chauffants, Technologie de conduite assistée Propilot, Nissan AVM 360°.

LE Nissan juke 2024 propose donc quelques modifications pour relancer ses ventes : c’est la dernière ligne droite pour ce modèle thermique. Dans deux ans, le Juke nouvelle génération devra refondre complètement sa copie : il passera à une formule 100 % électrique.

PRIX DU NOUVEAU NISSAN JUKE