La SNCF promet « 30 % de réduction garantie » pour les titulaires de la carte Avantage, sur tous les trajets en France et en Europe, sur TGV INOUI et Intercités. Notre enquête, réalisée lors du Pont de l’Ascension, montre que la promesse n’est tenue qu’un peu plus de 4 fois sur 5.
La carte Avantage SNCF est-elle vraiment si intéressante ? C’est l’une des questions que Numerama s’est penchée lors d’une nouvelle enquête sur les tarifs pratiqués par la société publique ferroviaire française.
Durant la période de Noël 2023, on se demandait s’il était moins cher de réserver son train longtemps à l’avance. Cette fois-ci, direction le « grand pont » du mois de mai. Cette année 2024, seuls les lundi, mardi et vendredi sont travaillés durant la semaine du 6 mai. Il est donc possible de terminer sa semaine le mardi soir, si vous prenez congé le vendredi, ce que de nombreux Français ont décidé de faire.
Certains et certains le sont, de facto, se précipitent pour acheter des billets de train. Nous avons enregistré les prix de 20 trajets, aller-retour, sur cette période du 8 au 12 mai 2024. Les résultats sont à lire ici dans la première partie de notre enquête.
La carte SNCF Avantage accorde-t-elle vraiment 30 % de réduction sur chaque trajet ?
Grâce à un relevé comparatif entre les trajets avec ou sans carte Avantage, nous pouvons vérifier si l’affirmation de la SNCF (« La carte Avantage permet à ses près de 5 millions de titulaires de bénéficier d’une réduction de 30% garanti », nous dit la SNCF par mail) est vrai.
Le bilan est mitigé : selon nos observations, même s’il y a toujours une réduction avec la carte, par rapport à sans carte, la promesse n’est pas toujours respectée. Trois voyages sur seize, soit 18%, proposent moins de 30% de réduction :
- Nantes-Bordeaux : -13,5%
- Paris-Marseille : -18,5%
- Marseille-Paris : -28%
La carte Avantage SNCF n’est pas indexée en pourcentages. Il fonctionne avec des prix plafonnés pour la deuxième classe sur ce modèle :
- 49 € max pour les trajets de moins de 1h30
- 69 € max pour des trajets entre 1h30 et 3h
- 89 € max pour les trajets de plus de 3 heures
Depuis la rentrée 2023, la SNCF a réduit la carte avantage » avantageux « . Auparavant, les prix plafonds étaient plus bas (39 €, 59 € et 79 €). Il est resté vendu au même prix : 49 euros pour un an. A l’époque, la SNCF le justifiait par l’inflation et assurait : « Cela ne change rien. (…) pour la plupart des bénéficiaires de la carte Avantage, car dans la majorité des cas, ils paient moins que le prix plafond ». Ce qui n’est pas toujours vrai, comme le montrent les voyages que nous avons choisi de regrouper, dans des moments de tensions.
Dans le graphique ci-dessous, on voit la différence de coût des trajets, avec et sans carte Avantage, en euros.
En pourcentage comme en valeur absolue, la Carte Avantage reste avantageuse dès un faible nombre de trajets. Les économies sont de l’ordre de 25 à 40 euros, pour une carte achetée 49 euros par an.
On observe également que sur 16 trajets, la carte Avantage permet de descendre sous la barre symbolique des 100 euros par trajet (82 % des trajets considérés, contre seulement 65 % des trajets sans carte Avantage).
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