Mercedes affirme que 80 % des voitures de Classe G roulent encore ! – .

Mercedes affirme que 80 % des voitures de Classe G roulent encore ! – .
Mercedes affirme que 80 % des voitures de Classe G roulent encore ! – .

La Mercedes Classe G est l’aventurière la plus légendaire. Et la marque Star affirme que 80 % des exemplaires sont encore en circulation.

La Classe G est une légende. Il est L’aventurier par excellence, reconnu de tous. Et en plus d’être efficace, il est robuste et fiable. À tel point que Mercedes affirme que 80 % des exemplaires construits sont encore en circulation. Cela représente très peu de perte.

La Classe G robuste et fiable

Bien que fiables, les Allemands ne sont pas connus pour leur entretien peu coûteux. En effet, même si les visites au garage sont limitées, chacune d’elles peut coûter cher. Autrement dit, on ne peut pas dire que Mercedes soit reconnue pour sa fiabilité au même titre que Toyota, par exemple. Mais la Classe G semble le montrer en fait, oui ! Construit depuis 1979, la firme allemande annonce qu’une immense majorité d’exemplaires fonctionnent encore aujourd’hui. Et on peut espérer que ça dure. Michael Schiebe, PDG d’AMG et responsable des unités commerciales Classe G et Maybach, s’attend à ce que la nouvelle génération électrique suive le rythme de ses frères et sœurs thermiques en termes de durée de vie.
« 80 % des Classe G produites sont encore sur les routes », » dit Schiebe. à des collègues lors d’une table ronde organisée en France. En d’autres termes, il a fait valoir que même si “Une Classe G a besoin d’un peu plus de matériel pour construire”, il faut voir la durée de vie. Un aventurier allemand construite en 1979 encore sur route serait donc bien plus « durable » qu’une voiture compacte moyenne.

L’aventurier allemand en chiffres

Rappelons que Mercedes a construit la 500 000e Classe G en 2023. Cela signifie donc qu’il y en a encore plus de 400 000 sur les routes aujourd’hui, selon l’entreprise. Comparer, Porsche affirme que seulement 70 % des 911 produites sont encore en état de rouler. Si le tout nouveau G580 100 % électrique suit les traces de ses prédécesseurs thermiques, ce serait une belle affaire pour Mercedes. Pour l’instant, la marque n’a pas communiqué sur les objectifs commerciaux du baroudeur en version « zéro émission ». Mais nous le savons Mercedes espère essentiellement attirer une autre clientèle jusque-là indifférente.
« Nous voulons offrir ce que veulent les clients. Et s’ils exigent des moteurs V8, alors notre travail consiste à leur fournir des moteurs V8 très efficaces et très puissants. », il ajoute. Mais pour ceux qui préfèrent l’efficacité, la marque propose également le G500 avec un tout nouveau bloc 6 cylindres. Et enfin, pour les nouveaux clients, il existe le modèle électrique. Quelles que soient les ventes futures, la Classe G se veut robuste et solide dans le temps… Et Mercedes compte bien pérenniser ces statistiques !

 
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