Mardi, la Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers (Fnam) a indiqué qu’elle s’attendait à voir le secteur aérien être taxé d’un milliard d’euros supplémentaires en 2025, tandis que la France tente de réduire un déficit budgétaire. plus élevé que prévu. Le nouveau gouvernement, qui doit présenter le 10 octobre son projet de budget pour 2025, n’a pas confirmé une telle mesure qui, selon la Fnam, se répercuterait nécessairement sur le prix des billets.
“Si ces taxes sont appliquées, ce sera une catastrophe pour la France”, a prévenu le directeur général de l’Association du transport aérien international (Iata), Willie Walsh, dans un communiqué transmis à l’AFP. « Nous ne pouvons pas atteindre la prospérité en augmentant les impôts. Le secteur aérien stimule l’emploi et la prospérité, et il est prouvé qu’il stimule la croissance d’autres secteurs de l’économie», a soutenu M. Walsh, dont l’organisation prétend regrouper 330 compagnies aériennes du monde entier.
Plus tôt dans un communiqué commun, Airlines for Europe (A4E), qui regroupe les plus grands groupes aériens européens dont Air France-KLM, IAG, Lufthansa, Ryanair et easyJet, et ACI Europe, qui défend les intérêts de plus de 500 aéroports en Le Vieux Continent a également exprimé sa « consternation » face à l’éventualité d’une augmentation des impôts.
Appelant la France à “réexaminer ce projet, qui ne semble pas s’appuyer sur une étude d’impact économique approfondie”, les deux groupes d’intérêt ont mis en garde contre les “dommages importants” qu’une telle mesure infligerait “non seulement au secteur aérien de le pays, mais aussi à l’économie nationale, à sa compétitivité et à son attractivité.
En outre, « ces augmentations de taxes poseront des obstacles sur la voie d’une décarbonation effective de l’aviation, en réduisant la capacité du secteur à financer les investissements » nécessaires, selon A4E et ACI Europe. Le secteur s’engage vers la neutralité carbone d’ici 2050.
A l’inverse, l’organisation non gouvernementale Transport & Environnement (T&E), basée à Bruxelles, a estimé mercredi que “l’augmentation de la taxe sur les billets d’avion envisagée par le gouvernement est une mesure qui va dans le bon sens pour la décarbonation du secteur”. .
« Augmenter cette taxe permettra de maîtriser l’augmentation du trafic aérien », s’est félicité Jérôme du Boucher, responsable aviation chez T&E France, cité dans un communiqué. “Cela compense aussi une partie du manque à gagner des recettes fiscales de l’Etat français, que nous estimons à 6 milliards d’euros en 2025, provoqué par les nombreuses exonérations dont bénéficie le secteur”, a fait valoir M. du Boucher.
