Les Wildcards sont présents en MotoGP pour la dernière fois au monde. Avec Dani Pedrosa (KTM), Lorenzo Savadori (Aprilia) et l’Allemand Stefan Bradl (KTM), ils débutent le Grand Prix d’Espagne à Jerez et ils ont deux pilotes avec une wild card. Le dernier constructeur, déjà revenu sur l’année 2024, n’est pas présenté ici, mais aussi du japonais Iwata : Yamaha.
Beim strauchelnden Hersteller hat man est offensichtlich pour une autre stratégie élaborée et ce sera le Freitagnachmittag sur la plate-forme ‘X’ jusqu’à la fin. La dernière étude du testeur Cal Crutchlow a eu lieu lors de la saison MotoGP 2024, qui a lieu trois fois, notamment lors du Grand Prix du Mugello, de Silverstone et de Saint-Marin. Le Brite sur le Yamaha dabei helfen, zusätzliche Daten zu sammeln et le Weiterentwicklung der Motorräder zu unterstützen, heißt es im kurzen Statement weiter. Toutes les Wildcards doivent être prises en compte par le Team Verification IRTA.
Deux Wildcards sont disponibles : Yamaha n’existe pas dans tout le Kontingent
Yamahas Auswahl an Grand-Prix-Teilnahmen macht durchaus Sinn. Schließlich a fondé le MotoGP-Rennes au Mugello et Misano avec un bijou lors d’un test, identique au test de Jerez le 29 avril. KTM et il était prêt à tomber au bout d’un an, avec le pilote d’essai Pol Espargaro au Wildcard du GP d’Italie. Le Big British Grand Prix de Silverstone est un événement de Crutchlow, mais l’événement fait également partie de la saison saisonnière après une autre pause estivale.
Avec le nouveau système de concession, la saison MotoGP 2024 sera lancée et Yamaha n’aura aucune Wildcard à vendre. Ensuite, vous verrez le Hersteller à Iwata aber German Anschein nach. C’est vrai, mais ce n’est pas clair.
