Tesla promet une voiture électrique finalement pas trop chère « le plus rapidement possible »

Il est révolu le temps où Tesla n’attirait qu’une poignée de clients californiens privilégiés. En 2023, la Model Y est devenue la voiture la plus vendue en Europe, toutes motorisations confondues. Et le champion américain de la ferraille électrique de poursuivre sa folle croissance. En travaillant notamment sur des véhicules moins chers qui pourraient arriver très prochainement sur les routes. Le constructeur, qui a annoncé mardi 23 avril une baisse de 55% de son bénéfice net au premier trimestre, a également annoncé son intention d’accélérer son projet de véhicule électrique low-cost, pour le rendre disponible “aussi vite que possible”.

« Nous avons mis à jour notre programmation de véhicules pour accélérer le lancement de nouveaux modèles dont nous avions initialement prévu de démarrer la production au second semestre 2025 »a expliqué Elon Musk, patron de Tesla, aux analystes. « Nous pensons désormais que ce sera début 2025, voire la fin de cette année », a-t-il ajouté, précisant que les chaînes de production existantes seraient utilisées et que cela devrait permettre d’atteindre une capacité annuelle de trois millions de véhicules produits. Le groupe a également discuté des avancées futures en matière d’autonomie et de la sortie, parmi les nouveaux modèles, de la très attendue voiture low-cost et de Semi, son camion semi-remorque. Sans oublier son robotaxi, un véhicule 100 % autonome, qui doit être présenté le 8 août.

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L’action Tesla s’envole à New York

Dans la foulée de ces propos, l’action Tesla s’est envolée de plus de 11 % dans les échanges électroniques après la clôture de la Bourse de New York. Le 24 janvier, plusieurs sources anonymes ont déclaré à l’agence de presse Reuters que la production d’un modèle électrique destiné au grand public pourrait commencer dès juin 2025.

Nom de code de ce mystérieux véhicule : « Redwood ». Il pourrait s’agir d’un modèle de type crossover compact, selon Reuters. Jusqu’ici Tesla parlait aussi d’une voiture « Next-Gen » à 25 000 euros, un modèle aussi surnommé « Model 2 » par les investisseurs et les médias. L’arrivée de Tesla en entrée de gamme pourrait créer un séisme pour les constructeurs français car plusieurs d’entre eux investissent sur ce segment émergent, à l’image de Renault avec la R5 et Citroën avec la nouvelle C3.

Tesla veut raviver sa flamme

Jusqu’à présent, Tesla avait un « problème » atypique dans le secteur automobile : une forte demande pour ses voitures face à des capacités de production limitées. Mais la tendance pourrait s’inverser, à mesure que le constructeur renforce sa base industrielle et que la concurrence s’intensifie sur le marché de l’électrique. Ainsi, la baisse de la demande dans un contexte d’inflation devient aussi un sujet pour Tesla. Surtout en Europe. « Il y a un ralentissement de la croissance de l’électrique. Plusieurs pays commencent à réduire les aides aux véhicules électriques »note Florent Delaunay, directeur du cabinet AlixPartners.

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Fin 2023, Tesla a présenté un projet visant à agrandir sa gigafactory à Berlin (Allemagne) pour augmenter la production annuelle de 500 000 à 1 million d’unités. Une extension qui permettrait au groupe américain d’inonder l’Europe de Model Y, Model 3 et potentiellement Model 2.

En attendant, le champion de l’électrique maintient la pression sur ses concurrents en cassant les prix. Cette guerre des prix n’enchante guère les constructeurs français, à l’image du patron de Stellantis, Carlos Tavares, qui craint un « bain de sang » dans le secteur automobile.

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