Pas moins d’un accident Un accident sur dix sur les routes belges est dû à l’alcool, selon les chiffres de l’institut de trafic VIAS de l’été dernier. L’alcool est donc la troisième cause d’accidents, après la vitesse et l’usage de la drogue. téléphone derrière le volant.
L’assureur Baloise mettra fin aux polices d’assurance des conducteurs qui ont été impliqués dans un accident avec dommages corporels dans lequelalcool a joué un rôle, rapporte le journal Le journalCette mesure s’applique également aux automobilistes qui sont confrontés à cette situation pour la première fois. De plus, l’entreprise n’accepte plus de nouveaux clients ayant déjà eu un accident sous l’influence de l’alcool.
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Plus difficile à assurer
Il n’est pas rare que les assureurs résilient un contrat. Les deux parties peuvent toujours résilier un contrat, mais seulement après avoir réglé un différend. sinistre.
La Bâloise est cependant la première à le faire en ce qui concerne l’assurance automobile et la conduite en état d’ivresse. L’assureur précise toutefois que seuil de tolérance légale Le critère utilisé sera un taux de 0,5 pour mille et chaque cas sera évalué séparément.
Les conducteurs qui provoquent un accident avec blessés alors qu’ils sont sous l’influence de l’alcool auront également plus de mal à trouver une nouvelle assurance, ou du moins à payer plus cher pour celle-ci. En effet, l’historique des sinistres est conservé pendant cinq ans, mais sans informations détaillées.
Si d’autres assureurs suivent l’exemple de la Bâloise, certains automobilistes pourraient ne plus pouvoir s’assurer, même s’ils sont obligés de participer à la circulation. Dans ce cas, il reste la Bureau de tarificationqui aide obligatoirement tout le monde à un taux fixe. Avec ce système, tous les acteurs du secteur assurent ensemble la responsabilité civileou le dommages causés à des tiersles conducteurs pour lesquels aucun assureur ne souhaite plus fournir de couverture séparée.
Aucune intervention
En tout état de cause, un assureur n’intervient pas pour les dommages causés à sa propre voiture ou pour ses propres blessures, même dans le cas d’une assurance tous risques. En outre, il peut également récupérer auprès du conducteur une indemnisation pour les victimes, mais avec un maximum de 31 000 euros. Il convient toutefois de faire une distinction entre lesintoxication alcooliquec’est-à-dire le dépassement de la taux d’alcoolémie légalet l’ivresse, lorsque le conducteur présente des signes évidents.
Selon les derniers chiffres de VIAS, huit conducteurs sur dix ayant causé un accident au cours des cinq dernières années avaient un taux d’alcoolémie supérieur à 1 %. Plus de la moitié d’entre eux avaient même un taux supérieur à 1 %. 1,5 pour mille. Les records absolus sont même un multiple de cette valeur. Un conducteur, par exemple, a même été mesuré avec un taux de 4,58 pour mille.
Une tendance légèrement positive
Pendant la Campagne BOB L’été dernier, 2,03 % des conducteurs contrôlés ont été testés positifs. Il s’agit d’une légère baisse par rapport à l’année précédente, où 2,24 % des conducteurs dépassaient la limite légale. C’est principalement dans les provinces de Flandre occidentale et du Brabant wallon que de nombreux conducteurs ont dépassé la norme, tandis qu’Anvers et le Limbourg ont enregistré les meilleurs résultats.
VIAS constate une légère baisse à long terme du nombre d’accidents dans lesquels la consommation d’alcool a joué un rôle, de l’ordre de 10 %. Cependant, VIAS précise qu’il ne s’agit là que de la pointe de l’iceberg. « Il y a toujours des gens qui passent entre les mailles du filet. Cela ne signifie pas qu’ils sont aptes à conduire, mais qu’ils ont eu la chance de ne pas être contrôlés », a déclaré Kishan Vandael Schreursde VIAS, à VRT NWS au début de l’été.
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