Si les prix à la pompe continuent d’augmenter en France, le gouvernement n’est pas prêt à réintroduire la prime carburant, largement déployée en 2023. Reste les enseignes de la grande distribution qui pourraient réintroduire leur stratégie de prix de revient.
Période compliquée pour les carburants en France.
Sans plomb proche de 1,95€/litre
Alors qu’ils connaissaient une certaine accalmie depuis octobre, les prix des carburants ont recommencé à augmenter depuis le début de l’année. Le prix du Sans Plomb 95 flirte aujourd’hui dangereusement avec 1,95 € le litre.
Il se négocie actuellement à 1,93 €/litre en moyenne en France, contre 1,79 €/l en 1euh Janvier. Le diesel n’est pas épargné non plus même s’il a connu moins d’inflation : 1,79 €/l aujourd’hui, contre 1,76 €/l début janvier. Seuls le GPL et le Superéthanol E85 font bien l’affaireavec des prix stables depuis le début de l’année.
Ces fluctuations des prix de l’essence et du diesel sont étroitement liées au prix du baril de pétrole, qui est passé de 76 euros en janvier à 87 euros aujourd’hui. Conséquence de quotas de production mis en place par les pays exportateurs de pétrole, et par la stagnation du conflit en mer Rouge qui a bloqué une partie des exportations de pétrole via le canal de Suez.
On revient donc sur les difficultés rencontrées l’année dernière, qui ont poussé l’Etat à réagir en mettant en place un allocation de carburant. Celui-ci, d’une valeur de 100 € (voire 200 € par foyer), a permis aux ménages les plus modestes de bénéficier d’un coup de pouce financier pour l’achat de carburant.
Quelles mesures pour soulager le portefeuille des Français ?
Le ministre de l’Économie, Bruno le Maire, avait évoqué fin 2023 un éventuel retour de cette aide cette année, si un « seuil d’alerte » a été franchic’est-à-dire si les prix à la pompe dépassaient 1,95 €/litre.
Problème : nous sommes en plein milieu, mais pour l’instant, rien ne semble bouger au Gouvernement pour permettre à quelque 6 millions de foyers français de bénéficier du chèque de 100 €.
La mesure, pointée du doigt pour son coût de 600 millions d’euros, ne semble pas avoir les faveurs de l’Etat, confronté à un grave déficit de ses comptes publics. L’alternative pour les Français est d’aller dans la grande distribution pour espérer soulager leur porte-monnaie.
TotalEnergies a déjà confirmé qu’il plafonnerait le prix du carburant dans les stations à 1,99€/litre pour l’année 2024. Mais le véritable salut pour le consommateur viendrait du prix de revient : de nombreuses enseignes l’avaient mis en place jusqu’à fin 2023, et le groupe Casino l’avait même réintroduit ponctuellement à partir de février. Peut-on espérer le voir revenir ?
Pas chez Leclerc en tout cas, qui vient de confirmer qu’une telle mesure n’était pas possible dans le contexte actuel. Mais qu’en est-il de Système U, des Mousquetaires, de Carrefour et d’Auchan ?
Pour l’instant, ils n’ont pas pris position sur le sujet, mais la forte augmentation des prix en villégiature devrait les forcer à réagir, comme ils l’ont déjà fait l’année dernière, s’ils souhaitent continuer à maintenir le trafic dans leurs gares…
