Les ventes du Model Y augmentent, ce qui pourrait faire du SUV électrique de Tesla le véhicule le plus vendu aux États-Unis d’ici 2024.
L’inflation galopante aux Etats-Unis est le meilleur allié de Tesla aux Etats-Unis, et le phénomène qui se produit dans le secteur automobile y est intéressant. Pour retrouver du pouvoir d’achat, les Américains se découvrent un réel intérêt pour les voitures électriques, aidés aussi par les incitations fiscales XXL en vigueur outre-Atlantique. La décarbonation du pays le plus polluant du monde est ainsi accélérée par le passage à l’électrique et ses coûts de production bien plus faibles.
Au pays de l’Oncle Sam, le prix du gallon d’essence (3,78 litres) est passé de 2,19 dollars en moyenne en 2020 à 3,40 dollars en 2024, soit une hausse de 55 % sur l’ensemble du pays. En 2022, lorsque la guerre entre la Russie et l’Ukraine a éclaté, le gallon est même passé en moyenne à 5 dollars. Des prix qui peuvent faire sourire en Europe, car rapportés au litre et en euros, cela représente 0,80 euro le litre… en moyenne. Les prix de l’essence aux États-Unis incluent généralement les taxes fédérales et étatiques. Le prix affiché à la pompe comprend la taxe fédérale de 18,4 cents par gallon, ainsi que les taxes spécifiques à chaque État, qui varient fortement. Par exemple, certains États comme la Californie ont des taxes très élevées (jusqu’à 53,3 cents par gallon), tandis que d’autres comme l’Alaska ont des taxes beaucoup plus faibles (autour de 8,95 cents par gallon).
Sauf qu’aux Etats-Unis, la voiture est au cœur du quotidien en raison des distances gigantesques à parcourir, mais aussi en raison d’un atavisme profondément ancré pour les énormes voitures. Et c’est là que les choses changent, et vite !
Adieu les capteurs thermiques ?
Les ventes de voitures aux États-Unis, de janvier à août 2024, révèlent un glissement inédit : l’évaporation des pick-up thermiques. Historiquement véhicule le plus vendu aux USA, le Ford F-150 est désormais tombé à la 3e position, loin, très loin derrière le Toyota RAV4 (1er) et le Tesla Model Y. Ce dernier, malgré des ventes en baisse par rapport à 2023, grimpe néanmoins dans la hiérarchie, aidé par le recul des ventes de ses rivaux. A tel point qu’il pourrait devenir la voiture la plus vendue, toutes catégories confondues, aux États-Unis en 2024.
Les pick-up Chevrolet Silverado 1500 chutent à la 5e place… quand le Dodge Ram disparaît littéralement du Top 10. Du jamais vu ! Ces dinosaures gourmands en carburant sont donc les premières victimes de l’augmentation du prix des carburants et de l’arrivée d’équivalents électriques comme le Tesla Cybertruck, le Ford F-150 Lightning ou le Rivian R1.
Reste que cet état des ventes américaines est une déception. Malgré des remises XXL pour soutenir son dynamisme commercial, Tesla fait face à une forte baisse de ses ventes. De janvier à fin juin 2023, Tesla avait écoulé 343 001 voitures, contre 214 697 sur la même période en 2024. En juillet et août, l’entrée en vigueur de la barrière douanière à 100 % sur les véhicules chinois a redonné un nouveau souffle à Tesla, mais la tendance est là : les clients attendent avec impatience l’arrivée du Model Y restylé, promis pour fin 2024-début 2025.
Bref, moins = plus actuellement pour Tesla, qui ne manquera pas de se targuer d’une performance qui n’en est pas une. Car le constructeur américain vend moins de voitures alors que le marché électrique est en croissance…
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