1est
16
STARZO FAL C. DEMURO
Après avoir conduit le wagon de la deuxième épaisseur, non loin de l’animateur NOBLEMAN, est arrivé à sa hauteur à 100 mètres du but, avant de le dominer près du poteau.
2et
11
NOBLE T. BACHELOT
Après avoir supporté seul l’essentiel de la course, il s’est très bien défendu sous la pression de STARZO FAL, avant de devoir reconnaître sa supériorité aux abords du poteau.
3et
7
BIJOU ÉBLOUISSANT Monsieur BARZALONA
A l’abri dans la première moitié du peloton dans le wagon de troisième couche, il s’est déporté au milieu de la piste à mi-ligne droite, puis a bien terminé, sans pouvoir s’inviter dans la lutte pour la victoire.
4et
5
AMOUR T.PICCONE
Après avoir attendu à une bonne longueur du leader NOBLEMAN côté corde, il termine très correctement, tout en ayant eu sa chance pour la deuxième place.
5et
10
LES FALAISES DE MOHER C.LECOEUVRE
En attente dans le dernier tiers du peloton, il a terminé très correctement au milieu de la piste, dans une course où il était difficile de revenir de l’arrière.
6et
14
MASAIYA Monsieur GUYON
Après avoir conduit le wagon de la troisième à la quatrième position, il a donné l’illusion d’un accessit jusqu’à 200 mètres du but, avant d’être progressivement dominé, sans démériter.
7et
9
MIZ VEGA T. TRULLIER
Abrité dans le deuxième tiers du peloton dans le wagon de troisième épaisseur, il a mis du temps à trouver son action, avant de finir honorablement, sinon menaçant.
8et
12
TIRER A. POUCHIN
A l’abri dans la deuxième moitié du peloton, il a dû attendre la mi-ligne droite, avant de finir courageusement, sans se montrer dangereux.
9et
15
ÉVOLUTION HUMAINE SAINT-PASQUIER
A l’abri à la corde dans la première moitié du peloton, il n’a pu finir qu’à son rythme.
10et
8
RAIMOND F. IMPÔT
Rapidement relégué dans la deuxième moitié du peloton et accompagné en bras à la sortie du virage, il s’est fait dépasser jusqu’à 200 mètres de l’arrivée, avant de revenir finir correctement.
11et
6
ZANZIE R. MANGER
J’ai attendu le long du rail au milieu du peloton, je me suis déplacé vers le milieu de la piste au début de la ligne droite, mais je n’ai pas pu accélérer.
12et
13
TYPE D’ÉTOILE E.HARDOUIN
A l’abri dans le sillage des leaders, deux d’entre eux ont capitulé à 300 mètres du but.
13et
3
APPROCHE KEEN CICATRICES F. VALLE
Je n’ai jamais réussi à sortir du dernier tiers du peloton.
14et
2
CORONADO C. PACAUT
En attente au coeur du peloton, il est resté sans réaction dans la ligne droite.
15et
1
PALAIS A.LEMAITRE
Rapidement relégué à l’arrière du peloton, il n’a jamais eu la moindre chance.
16et
4
PRINCE DES NUAGES C. SOUMILLON
Après avoir longtemps fermé la marche, il ne s’est jamais fait d’illusions.
Après avoir conduit le wagon de la deuxième épaisseur, non loin de l’animateur NOBLEMAN, est arrivé à sa hauteur à 100 mètres du but, avant de le dominer près du poteau.
Après avoir supporté seul l’essentiel de la course, il s’est très bien défendu sous la pression de STARZO FAL, avant de devoir reconnaître sa supériorité aux abords du poteau.
A l’abri dans la première moitié du peloton dans le wagon de troisième couche, il s’est déporté au milieu de la piste à mi-ligne droite, puis a bien terminé, sans pouvoir s’inviter dans la lutte pour la victoire.
Après avoir attendu à une bonne longueur du leader NOBLEMAN côté corde, il termine très correctement, tout en ayant eu sa chance pour la deuxième place.
En attente dans le dernier tiers du peloton, il a terminé très correctement au milieu de la piste, dans une course où il était difficile de revenir de l’arrière.
Après avoir conduit le wagon de la troisième à la quatrième position, il a donné l’illusion d’un accessit jusqu’à 200 mètres du but, avant d’être progressivement dominé, sans démériter.
Abrité dans le deuxième tiers du peloton dans le wagon de troisième épaisseur, il a mis du temps à trouver son action, avant de finir honorablement, sinon menaçant.
A l’abri dans la deuxième moitié du peloton, il a dû attendre la mi-ligne droite, avant de finir courageusement, sans se montrer dangereux.
A l’abri à la corde dans la première moitié du peloton, il n’a pu finir qu’à son rythme.
Rapidement relégué dans la deuxième moitié du peloton et accompagné en bras à la sortie du virage, il s’est fait dépasser jusqu’à 200 mètres de l’arrivée, avant de revenir finir correctement.
J’ai attendu le long du rail au milieu du peloton, je me suis déplacé vers le milieu de la piste au début de la ligne droite, mais je n’ai pas pu accélérer.
A l’abri dans le sillage des leaders, deux d’entre eux ont capitulé à 300 mètres du but.
Je n’ai jamais réussi à sortir du dernier tiers du peloton.
En attente au coeur du peloton, il est resté sans réaction dans la ligne droite.
Rapidement relégué à l’arrière du peloton, il n’a jamais eu la moindre chance.
Après avoir longtemps fermé la marche, il ne s’est jamais fait d’illusions.
Voir plusflèche déroulante
