Et vous, seriez-vous prêt à abandonner la voiture pour emmener vos enfants à l’école en vélo ? Par exemple, avec un vélo cargoces grosses machines dotées d’un coffre imposant à l’avant ou d’un porte-bagages renforcé et allongé à l’arrière pour transporter plusieurs personnes.
Dans la région de Dijon, la société « Douze Cycles » fabrique ce type d’équipement à Longvic et à l’occasion de la semaine de la mobilité, elle organise prix de vente usine, 20 à 30% moins cher que chez un détaillant. « Nous employons une cinquantaine de personnes, nous existons depuis 12 ans, nous vendons des milliers de vélos dans toute l’Europe, mais nous ne sommes pas forcément connus localement. C’est pour cela que nous organisons ce genre de vente ce samedi sur notre site » says Arnaud Liégeon, the production manager.
Olivier Estran
Julien est le papa de Clémence (4 ans et demi) et Camille (2 ans et demi), et il se promène sur le parking avec ses deux enfants sur le porte-bagages. « Je viens de commander ce vélo » il explique. « Il coûte 3 600 euros, mais il est électrique, confortable et agréable. Mon conjoint et moi n’avons qu’une seule voiture, et nous l’utilisons principalement pour faire les courses. Nous emmenons déjà les enfants à l’école à vélo, mais avec une remorque qui devient trop petite. Le prix de ce nouveau vélo est élevé, mais contrairement à une voiture, nous n’avons pas à payer d’assurance ni de carburant. C’est une machine à part entière, notre deuxième voiture en quelque sorte ! »
« Ce sera notre deuxième voiture »
Cette solution plaît également à Justine qui habite à Gilly-les-Cîteaux. « J’habite à la campagne, donc je n’ai aucun problème à sortir ce vélo. Et oui, cela pourrait m’éviter de prendre la voiture pour emmener mes deux enfants à l’école ou pour une balade. » Cette mère teste d’abord un deux-roues : un vélo avec un grand coffre à l’avant. Il mesure 2,70 mètres de long. et sa manipulation nécessite quelques tours de roues. « Ne cherchez pas votre roue avant, regardez plutôt loin devant » advises Arnaud Liégeon. « Oui, c’est un peu déroutant, mais on s’y habitue vite, confie Justine. C’est facile à prendre en main et léger, je tiens à le souligner. »
Olivier Estran
Cette jeune maman essaie alors un « long tail » : un vélo avec un porte-bagages renforcé et allongé qui peut accueillir en toute sécurité deux enfants. Le prix la rend cependant un peu nerveuse : ce modèle est vendu entre 3 500 et 4 000 euros, réduction de prix usine comprise. Justine va donc y réfléchir mais promet de choisir cette marque locale si elle franchit le pas. « Les gammes de prix sont les mêmes partout, autant privilégier un commerce local » elle confie.
« Notre gamme de prix s’étend de 2 500 euros à 6 000 euros » specifies Arnaud Liégeon. « Tous nos vélos sont conçus ici, et assemblés à partir de composants fabriqués en Asie, en Europe ou en France. Nous travaillons Toyota, Peugeot ou Sunn (marque de vélo française – NDLR). Aujourd’hui, nous sommes probablement le plus gros fabricant de vélos cargo français ! »
Là prochaine vente au prix d’usinec’est ça Samedi 21 septembre de 9h à 18h30 sur le site de Douze Cycles, au 8 rue de Romelet à Longvic.
Olivier Estran
