Allez présenté le K4 Il y a quelques mois, cette compacte devait remplacer la performante, quoique vieillissante, Kia Forte. L’équipe de RPM aura l’occasion de tester cette nouvelle voiture dans quelques semaines, mais en plus du lancement, le constructeur dévoile aujourd’hui les tarifs de son bolide. Sans surprise, la compacte sera plus chère que la Forte actuellement proposée.
Une gamme de prix complète
Il est à noter, du moins selon Kia, que la K4 sera plus équipée et plus avancée technologiquement que la Forte. Elle offrira une longue liste de technologies et de systèmes d’aide à la conduite avancés tels que l’assistance au freinage d’urgence avant, l’assistance au maintien de voie, l’assistance au traçage de voie, le régulateur de vitesse intelligent avec fonction stop and go, un écran multi-informations de 12,3 pouces, des phares à LED, une clé intelligente avec démarrage par bouton-poussoir et démarrage à distance. Kia ajoute également que la K4 sera plus raffinée et offrira plus d’espace pour la tête et les jambes à l’arrière.
Or, ces modifications ne se feront pas sans faire grimper la facture. En effet, la K4 coûtera entre 2 900 et 3 500 $ de plus que la Forte 2024 selon la variante choisie. Voici le tableau des prix de la Kia K4 2025 incluant les frais de transport et de préparation :
| Modèles | Prix (frais de livraison et de préparation inclus) |
|---|---|
| LX IVT | 26 444 $ |
| EX-IVT | 28 944 $ |
| EX+ IVT | 30 444 $ |
| GT-Line Turbo | 33 944 $ |
| GT-Line Turbo Limited | 36 944 $ |
Deux moteurs
D’entrée de jeu, la K4 conserve le même moteur que la Forte actuelle, soit un 4 cylindres atmosphérique de 2,0 litres qui développe 147 chevaux et produit 132 livres-pied de couple. Associé à une boîte CVT, ce moteur affiche une consommation de carburant de 7,9/5,8/7 litres/100 kilomètres ville/autoroute/combinée.
Le deuxième moteur, qui arrivera après le lancement du premier, est un 4 cylindres turbocompressé de 1,6 litre qui offre 190 chevaux et 195 livres-pied et est jumelé à une transmission automatique à 8 rapports. Seule la variante GT-Line en bénéficiera. Cette variante recevra également une suspension arrière multibras qui, selon Kia, offre une expérience de conduite réactive.
La K4 devrait arriver chez les concessionnaires canadiens en octobre. Nous aurons l’occasion de vous présenter notre premier contact avant cette date.
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