Andrea Kimi Antonelli a battu Jack Doohan en s’emparant de la voiture de course numéro 12 la saison prochaine, après que tous deux aient jeté leur dévolu sur elle.
Selon la réglementation sportive actuelle de la Formule 1, les pilotes doivent choisir un numéro permanent qu’ils conserveront pendant toute leur carrière en F1.
Les chiffres ne sont disponibles que si la carrière d’un pilote en F1 est considérée comme terminée après deux saisons complètes hors des courses de Grand Prix.
Le numéro 12 est disponible depuis le début de l’année 2019, le Brésilien Felipe Nasr l’ayant utilisé lors de ses deux saisons en F1 en 2015 et 2016.
Alors que plusieurs débutants s’apprêtent à rejoindre la F1 pour l’année prochaine, une situation intéressante est apparue avec Doohan d’Alpine et Antonelli de Mercedes, tous deux après le même numéro 12.
S’exprimant récemment dans une vidéo Instagram à la suite de la signature de son contrat Alpine 2025, Doohan a déclaré qu’il prévoyait de courir avec le numéro 12 l’année prochaine.
« Je suis sûr que c’est déjà connu, mais je choisirai le numéro 12 », a-t-il déclaré. « J’y ai réfléchi pendant la pause estivale et nous avons décidé de le faire. Le 12 sera donc le numéro avec lequel je commencerai ma saison de Formule 1. »
Cependant, à l’insu de Doohan et Alpine, il semblerait que Mercedes ait déjà lancé le processus de demande du numéro de course d’Antonelli pour 2025 – qui était également le n°12.
Jack Doohan, pilote de réserve, Alpine F1 Team
Photo de : Simon Galloway / Motorsport Images
Motorsport.com comprend que le protocole de la FIA, dans le cas où deux pilotes demandent le même numéro, prévoit que celui-ci soit attribué au premier qui en a fait la demande.
Dans ce cas, plusieurs sources ont indiqué que Mercedes était arrivé en premier, ce qui signifie que Doohan devra choisir un numéro différent pour 2025.
S’exprimant lors du Grand Prix d’Italie sur l’importance de son choix de numéro de course, Antonelli a expliqué qu’il l’aimait en raison de son lien avec Ayrton Senna, qui a couru avec le numéro 12 de 1985 jusqu’à sa campagne victorieuse en 1988.
« Oui, je prendrai le 12 », a-t-il dit. « J’ai beaucoup de numéros que j’aime. Mais le 12 est un numéro spécial, aussi à cause d’une idole. Je l’utilise depuis la F4. Ça a toujours bien marché avec le 12. Donc, il n’y a aucune raison de le changer pour l’année prochaine. »
Antonelli a roulé avec le numéro 12 lors de sa brève sortie en FP1 au Grand Prix d’Italie.
Chaque équipe a ses propres numéros consécutifs désignés pour les pilotes débutants de la FP1 – Mercedes détenant les numéros 42 ou 43 pour les sorties d’entraînement.
Cependant, courir avec le numéro 43 n’a pas été possible car la recrue de Williams, Franco Colapinto, a choisi celui-ci comme numéro de course permanent pour le reste de la saison.
Mercedes ne voulant pas faire rouler le n°42, une permission spéciale a été accordée à Antonelli pour qu’il puisse déjà rouler avec le n°12.
