Un scientifique affirme avoir trouvé « une cachette parfaite »

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Vidéo Capital : Disparition du vol MH370 : de nouvelles informations fournies par les radars militaires

© Wikimedia Commons

– Le 8 mars 2014, le vol MH370 de Malaysia Airlines a mystérieusement disparu au-dessus de la mer de Chine méridionale.

L’un des plus grands mystères de l’aviation sera-t-il enfin résolu ? Le 8 mars 2014, le vol MH370 Compagnies aériennes malaisiennes mystérieusement disparu au-dessus de la mer de Chine méridionale, avec à son bord 239 passagersDix ans plus tard, un scientifique australien de l’Université de Tasmanie affirme avoir trouvé l’appareil, rapporte le journal suisse Blick. Dans une étude, récemment publiée sur LinkedIn, le chercheur Vincent Lyne affirme avoir l’emplacement exact de l’épave de l’avion dans un trou près de 6 000 mètres de profondeurdans les entrailles de l’océan Indien.

L’étude, qui date de 2021, vient d’être acceptée et publiée par le Journal de la Navigation. Selon ce dernier, l’avion serait à la fin de Crête briséeun plateau océanique situé dans le sud-est de l’océan Indien, « dans un environnement océanique très robuste et dangereuxréputé pour ses pêcheries sauvages et ses nouvelles espèces d’eau profonde»Pour le scientifique australien, ce serait une « cachette parfaite ». Vincent Lyne a ainsi demandé aux autorités d’examiner en « priorité absolue » le site qu’il a localisé.

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Une manœuvre intentionnelle du capitaine ?

Par ailleurs, le chercheur est convaincu que l’avion n’est pas tombé en panne sèche, comme le prétendent de nombreux scientifiques, mais qu’il a été victime d’une manœuvre d’atterrissage intentionnelle du commandant de bord. Pour preuve, il cite les dommages subis par les ailes et le système de volets ainsi que le volet d’aile retrouvé au large de l’île de la Réunion.

Autre avancée majeure dans ce domaine : des chercheurs britanniques auraient capté un signalqui a duré moins de dix secondes, utilisant des microphones sous-marins au moment du crash présumé de l’avion, a rapporté le journal britannique en juin Le Télégraphe. Ces nouveaux éléments pourraient donc relancer l’enquête sur la plus grande énigme de l’histoire de l’aviation. Après trois ans de recherche des restes de l’avion et d’éventuels restes, les enquêtes ont finalement été suspendues en 2017.

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