Les contrôleurs routiers de la gare de Val-d’Or ont fait face à deux automobilistes récalcitrants au cours des derniers jours. Un agent de la paix a même été blessé lundi soir.
Ces événements surviennent alors que les représentants syndicaux militent pour que les contrôleurs soient armés et que leur travail soit mieux compris par la population.
Frappé lors d’une intervention
Lundi soir dernier, une équipe de contrôleurs routiers a intercepté un véhicule parce que ses feux n’étaient pas allumés.
Le conducteur a commencé à dire que nous n’avions pas d’électricité sur son véhicule, [il] je ne voulais pas m’identifier
» déclare Jean-Claude Daignault, président de la Confrérie des agents de contrôle routier du Québec.
Il s’est précipité vers le contrôleur de la circulation qui se trouvait à l’avant du véhicule. Notre contrôleur, pour éviter de se faire prendre, a sauté sur le capot du véhicule. Il a fait un pli de 25 pieds sur le capot.
Il indique que le contrôleur a subi des blessures légères au bras et au genou.
Pour le syndicat qui représente quelque 300 contrôleurs routiers de la province, cet événement prouve que leur travail est peu connu.
Un contrôleur routier vérifie les papiers et documents d’un camionneur à la halte routière Trécesson lors d’une opération conjointe avec la Sûreté du Québec en mars. (Photo d’archives)
Photo : Radio-Canada / Martin Guindon
Les gens ne savent pas que nous pouvons les intercepter. En vertu du Code pénal, les contrôleurs routiers ont plein pouvoir sur tous les véhicules. Il est évident qu’une infraction pénale doit être établie
explique M. Daignault.
Les inspecteurs routiers ont également pour rôle de veiller au respect des normes pour les poids lourds, les véhicules utilitaires, les bus et les taxis.
Poivre de Cayenne inefficace
Un deuxième événement s’est produit le lendemain, toujours à Val-d’Or. Les contrôleurs de la circulation remarquent un véhicule arrêté sur l’accotement et souhaitent vérifier si quelqu’un a besoin d’aide.
Ils ont alors constaté que le conducteur du véhicule était gravement ivre et ne pouvait pas conduire.
La personne ne voulait pas être arrêtée. Il y a eu des demandes d’aide de la part d’autres contrôleurs et de la Sûreté du Québec. Ils ont [utilisé] poivre de Cayenne, mais le poivre de Cayenne ne fonctionne pas sur tout le monde
relate le président du syndicat.
Les contrôleurs auront finalement besoin de l’aide de collègues et de policiers pour contrôler l’individu.
Les officiers veulent une arme
La Confrérie des agents de la circulation routière du Québec se bat actuellement devant le Tribunal administratif du travail pour que les contrôleurs routiers puissent porter une arme à feu.
000interventions sur les routes », « texte » : « Être armé est un pouvoir moral. Les gens respecteront davantage le fait qu’ils soient armés. Nous sommes le seul corps d’agents de la paix au Québec qui ne soit pas armé, mais nous sommes aussi les seuls à effectuer environ 100 000 interventions sur les routes”}}”>Être armé est un pouvoir moral. Les gens respecteront davantage le fait qu’ils soient armés. Nous sommes le seul corps d’agents de la paix au Québec qui ne soit pas armé, mais nous sommes aussi les seuls à effectuer environ 100 000 interventions sur les routes.
conclut Jean-Claude Daignault.
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Une vingtaine de contrôleurs travaillent dans les bureaux du Contrôle de la circulation routière de Rouyn-Noranda et de Val-d’Or.
Photo : Radio-Canada / Mélanie Picard
Il existe 25 postes de contrôle routier au Québec, dont deux en Abitibi-Témiscamingue. Entre 20 et 30 contrôleurs routiers travaillent dans la région.
