Sur le papier, son nom ne nous dit vraiment rien. Mais la vidéosurveillance algorithmique, dite « VSA », est testée en France, en vue des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024. La Préfecture de police de Paris a autorisé, mercredi 17 avril, la SNCF et la RATP à expérimenter des images de caméras de vidéosurveillance algorithmique (VSA) du vendredi 19 avril au lundi 22 avril lors d’un concert à la Défense Arena des Haricots à oeil noir et le match de football PSG-OL.
“Couvrir les périodes d’arrivée et de départ des supporters de l’OL”
Mais qu’est-ce que la vidéosurveillance algorithmique ? Pour faire simple, il s’agit d’un système qui devrait permettre d’analyser en temps réel les images de vidéosurveillance par un logiciel programmé pour détecter certains événements précis. Le premier test de caméras de vidéosurveillance algorithmiques, dont l’expérimentation a été votée dans la loi « Jeux olympiques et paralympiques », a eu lieu les 3 et 5 mars lors de deux concerts du groupe Depeche Mode à la Bercy Arena.
Le VSA sera donc une nouvelle fois testé pour le match entre le PSG et l’OL, dimanche 21 avril, au Parc des Princes, rencontre comptant pour la 30e journée de Ligue 1. L’arrêté de la Préfecture de Police autorise la SNCF à opérer « images des 118 caméras installées à la gare Paris-Gare de Lyon et au pont Garigliano » Pour “couvrir les périodes d’arrivée et de départ des supporters de l’OL”.
Les caméras pourront détecter les intrusions dans les zones interdites
Toutes ces caméras seront capables de détecter une intrusion dans des zones interdites au public ou des zones sensibles, des mouvements de foule dans des zones à risque, une densité anormalement élevée ou encore la présence de bagages abandonnés. « Les opérations de collecte, de consultation, de communication, de modification et de suppression des images faisant l’objet d’une analyse algorithmique, ainsi que les rapports générés par le traitement font l’objet d’un enregistrement. Ces données sont conservées pendant douze mois. préciser les commandes.
Pour le moment, cette technologie n’est pas encore prête. Seuls des tests techniques ont été effectués jusqu’à présent, sans déboucher sur de véritables arrestations. Des panneaux et affiches ont été installés aux entrées et sorties des zones d’expérimentation de la gare Paris-Gare de Lyon et du pont Garigliano, ainsi qu’aux stations Nanterre-Préfecture et La Défense-Grande Arche.
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