Randy Mamola nous dit ce qu’il pense personnellement
les courses MotoGP Sprint et pense que les faire à chaque GP est un stress supplémentaire pour tout le monde.
Par Mar Fucho Gonzalez / Motosan.es
C’est toujours un plaisir de discuter avec une légende comme
Randy Mamolaet cette fois nous avons eu une discussion très agréable avec l’ancien pilote américain sur un certain nombre de sujets d’actualité. Randy nous a donné son point de vue sur la course Sprint et a dit qu’il trouvait excessif d’avoir autant de
grand Prix cette saison, tout en évoquant les concessions faites aux usines japonaises.
L’introduction des courses Sprint la saison dernière a suscité de nombreux débats…
” Ils sont risqués, ils vous mettent dans une situation très tendue, tout le monde sait que les points comptent. Martin a remporté six courses la saison dernière, ce qui met beaucoup de pression sur des gens comme Pecco. C’est a Dorna de décider, je pense que si c’était aux pilotes, certains d’entre eux diraient qu’ils aimeraient faire les courses Sprint, mais pas tous les GP. »
Pour Randy Mamola, les courses Sprint augmentent également le risque de blessures pour les pilotes…
” Toutes les courses de sprint sont très intenses. L’année dernière, et malheureusement cela va continuer à se produire, il y a eu des blessés. Je pense que si on reprenait les essais libres 1, 2 et 3 samedi matin, les pilotes seraient mieux préparés sur leurs motos, surtout les nouveaux pilotes qui arrivent, mais ce n’est pas moi qui fixe les règles.. »
Les concessions au centre du débat
Dorna a décidé de mettre en place certaines concessions pour cette nouvelle saison, qui profitent principalement aux deux marques japonaises. Certaines usines sont fortement en désaccord…
“En ce qui concerne laaérodynamique, Honda et Yamaha ont besoin de ces concessions pour être plus compétitifs, sinon Il n’y a aucun moyen pour eux de rattraper leur retard. Parce que Ducati évolue continuellement sur le plan aérodynamique depuis trois ans. L’année dernière, Yamaha avait de nouveaux packages, le moteur était plus rapide, mais lorsqu’ils ont intégré la nouvelle aérodynamique, le moteur n’était pas assez puissant car avec les ailerons, il faut plus de puissance.
Ducati étant leader, soit on pénalise Ducati et puis tout le monde crie et dit : pourquoi pénalisez-vous Ducati ? Ils ont fait lel’ingénierie, ils ont fait tout ça, donc je suis d’accord avec les concessions. »
Concernant les usines japonaises, la légende de MotoGP estimer que « Yamaha et Honda ont encore de gros progrès à faire« .
” Il est c’est vrai que c’était très triste de voir un sextuple champion du monde MotoGP et son coéquipier Joan Mir, qui semblaient avoir peur de tomber à nouveau de la moto.
Rins s’est blessé et a été éliminé“, a ajouté Randy Mamola.
S’il y a un pilote frustré, c’est bien « El Diablo »…
” L’autre chose, c’est Morbidelli, imaginez être Quartararo : Morbidelli monte sur le vélo numéro un.
Quartararo est un très bon gars et un grand pilote, et c’était très difficile pour lui de participer à chaque course avec le niveau des motos qui étaient là, mais c’est ça la course.
Quartararo était frustré lors du test de Valence ; Pour mettre plus de spoiler et faire rouler la moto, avez-vous besoin de plus de puissance ? Comment l’aileron affecte la puissance et comment tout est contrôlé, c’est ce qu’il devra essayer d’apprendre.. »
Trop de généralistes en 2024 ?
L’arrivée de Marc Márquez chez Gresini….
” Marc sait déjà ce que tout le monde ressent avec la Ducati et il sait ce qu’il ressent avec la Honda, mais nous avons aussi vu que Luca Marini a très bien roulé lors du test de Valence, cette moto avait l’air très différente avec les ailerons et je suppose que c’était le même moteur , mais Honda étant Honda, il y avait beaucoup travail là et a probablement donné de plus en plus de moteur pendant le test pour qu’ils aient un test comparatif pour comprendre comment fonctionne la Ducati. »
2024 sera la saison avec le plus grand nombre de GP de l’histoire, 22. Qu’en pensez-vous, peut-être trop de courses avec le Sprint ?
“Pour moi, c’est fou. Fou dans tous les aspects, le nombre de chutes, le montant d’argent dépensé pour réparer les motos, le corps des pilotes, la mentalité des pilotes, le niveau de stress… Je dois dire que si les deux premiers tours passent, je commence à respire car c’est une situation très tendue sur tous les circuits. »
« Il y aura toujours un ou deux pilotes qui diront : ‘Je peux gagner. Je peux gagner. Je sais que je peux gagner. Je sais que je peux gagner. Et des erreurs arrivent… nous l’avons vu avec Luca Marini élimine Bastianini puis avec Bastianini à Barcelone éliminant cinq pilotes . Ça va être difficile de passer une autre saison. Imaginez le stress des équipes et des usines avec des motos, des machines, des entreprises de singes, des réparations de combinaisons, tout. Est-ce que cela fait partie de la course ? C’est le cas maintenant, en 2024“, il ajoute.
Les favoris de Randy Mamola pour cette saison
Pensez-vous que Bagnaia remportera son troisième championnat ? Ou peut-être qu’avec Marc chez Gresini ce sera plus difficile ?
” Pecco a montré il y a deux ans, alors qu’il tentait de remporter le premier championnat, qu’il y avait des moments dans la saison où il était en colère. Quand il était en colère, il ne faisait pas bien et ensuite il a remporté le championnat, son premier. L’année dernière, il y avait aussi beaucoup de tension de la part de Jorge Martín, nous avons vu avec quelle rapidité il avançait, et Pecco semblait contrôler son humeur alors que Martin était une bombe, mais j’aime cet équilibre. Il y aura beaucoup de moustiques et peu importe le spray que vous utilisez ; Ce sera un moustique d’une couleur différente car il viendra de Bezzecchi à Di Giannantonio, de l’équipe de Rossi à l’équipe de Gresini, des deux frères Márquez… »
Top trois pour chaque catégorie qui, selon vous, se battra pour le championnat…
” Les premiers sont Pecco et Martin. Les questions s’adressent au troisième pilote car il existe de nombreux pilotes capables de gagner. Je pense qu’avec l’expérience de Marc, il serait troisième pour moi. En Moto3, j’aime David Alonso et aussi Joel Kelso. En Moto2, Aldeguer doit être l’un des favoris, Guevara en est un autre. J’aime Chantra pour son sourire, son caractère, quand il gagne ou monte sur le podium.”
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Mar Fucho González
