Stefanie Wurst, directrice de la marque Mini, annonce la fin du Clubman. Nous savions tous que cela allait arriver. Les fans de Mini Clubman devraient se préparer à dire au revoir à leur modèle bien-aimé. Dans une récente interview avec Top Gear, la patronne de Mini, Stefanie Wurst, a mis fin aux spéculations en annonçant la disparition imminente du Mini Clubman.
Un avenir incertain pour le segment
En parlant de l’avenir du segment, Wurst a clairement déclaré : « Je ne dirais pas que l’espace est rempli, mais nous n’aurons pas de Clubman. » Elle a toutefois assuré que d’autres modèles viendraient occuper un créneau similaire. Parmi eux, l’Aceman, bien que plus petit, sera un concurrent potentiel, aux côtés du Countryman, qui connaît un succès mondial considérable. Les chiffres de ventes montrent en effet que le Countryman double les ventes du Clubman.
Confirmation d’une rumeur
Même si cette annonce n’est pas officielle, elle n’est pas une surprise. En effet, des rumeurs sur la fin du Clubman circulent depuis plusieurs mois, avec l’annonce d’une édition définitive. Ce modèle a toujours occupé une place unique dans le monde automobile, et sa disparition laissera un certain vide.
Nouvelles générations, nouvelles perspectives
Mini a récemment dévoilé la nouvelle génération de ses modèles Hardtop et Countryman. Ces versions présentent des changements de design majeurs tout en conservant les traits classiques de la marque. Les deux seront disponibles en versions électrique et thermique, tandis que l’Aceman, bien que n’ayant pas encore été dévoilé, sera exclusivement électrique.
Chute des ventes
Historiquement, la Mini Clubman a connu sa meilleure année de ventes aux États-Unis en 2016, avec 12 203 unités vendues. Cependant, ces chiffres ont régulièrement chuté pour atteindre seulement 1 970 unités en 2021. Même si les ventes connaîtront une légère amélioration en 2023, il semble que l’entreprise ait déjà pris la décision de ne pas poursuivre son plan de sauvetage.
---Un avenir sombre pour les passionnés de Mini
Alors que les Countryman et Aceman sont sur le point d’absorber toutes les ventes de multisegments et que le Hardtop remplace la mini berline classique (avec une version cabriolet à venir), l’excentricité du Clubman n’a plus de place en dehors des amateurs de break.
Les défis à venir
En effet, il semble que de sombres nuages s’abattent sur les amateurs de Mini en général. L’annonce de la Mini Hardtop EV a également marqué la neutralisation significative du célèbre John Cooper Works. Même si l’entreprise pouvait encore rectifier le tir avec la version à combustion, cette nouvelle a déçu de nombreux passionnés. De plus, la disparition de la transmission manuelle à partir de l’année prochaine, bien que prévisible, demeure décevante.
Lueur d’espoir
Il reste néanmoins quelques points positifs à considérer. La version JCW du Countryman devrait être plus puissante pour correspondre à son look plus agressif, et on espère que la société pourrait lancer un autre modèle John Cooper Works GP, comme cela a été le cas dans le passé et Stefanie Wurst semble soutenir cette idée. . Reste à savoir quel avenir réserve Mini à ses passionnés et à ses modèles emblématiques.
Avec les informations de Carbuzz
Le texte La fin du Mini Clubman vient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile
