Depuis le lundi 6 janvier 2025, Andernos-les-Bains, commune emblématique du bassin d’Arcachon, a instauré une nouvelle réglementation de vitesse. Désormais, l’ensemble de la commune est limité à 30 km/h, une décision qui vise à renforcer la sécurité routière et à calmer la circulation.
Cette mesure ne fait cependant pas l’unanimité : en quelques jours seulement, une pétition lancée par des habitants a déjà récolté plus de 900 signatures.
Une réduction de vitesse généralisée dans toute la ville
Avec cette nouvelle réglementation, Andernos-les-Bains rejoint plusieurs villes de la métropole bordelaise ayant adopté zone 30. L’objectif principal est de réduire les risques d’accidentsnotamment dans les quartiers résidentiels et les zones fréquentées par les piétons et les cyclistes.
Les équipes municipales ont travaillé ces derniers jours pour installer les nouveaux panneaux de signalisation et réaliser les marquage au sol nécessaire pour mettre en œuvre cette limitation.
Catherine Brissetadjoint au maire chargé de la sécurité, défend fermement cette décision. « Cette mesure apporte un réel apaisant dans la circulation », explique-t-elle. L’élu insiste également sur le partage de routeen particulier dans des secteurs comme Le Maure, Le Bétey ou de nouveaux lotissements. Dans ces zones, la municipalité considère qu’une vitesse de 50km/h n’est plus adapté aux réalités locales.
Des chiffres qui parlent de sécurité
La municipalité s’appuie sur des études récentes pour justifier cette décision. Selon un rapport duOrganisation mondiale de la santé (OMS)un piéton ou un cycliste a huit fois moins de risques de mourir lors d’une collision avec un véhicule circulant à 30 km/h au lieu de 50 km/h.
Ces statistiques sont avancées par la ville pour souligner que cette réduction de vitesse permettra de protéger les utilisateurs les plus vulnérables. Les enfants, les personnes âgées et les cyclistes sont les principaux bénéficiaires de cette mesure, dans un contexte où la sécurité routière devient une priorité.
« Ce n’est pas seulement une mesure restrictive, c’est une décision qui sauve des vies », insiste Catherine Brisset.
Une pétition contre la mesure est débattue
Malgré les arguments sécuritaires avancés par la municipalité, la décision de déménager 30 km/h dans tout le pays d’Andernos n’a pas seulement fait des heureux. Très vite, un pétition a émergé, dénonçant une mesure jugée excessive. Son initiateur estime qu’il aurait été préférable d’opter pour un consultation préalable des résidentsafin de définir les zones les plus concernées par une réduction de vitesse, plutôt que d’imposer une règle générale.
« Nous comprenons l’importance de la sécurité, mais limitation généralisée à l’ensemble de la commune paraît excessif. Il serait possible de trouver des compromiscomme réduire la vitesse uniquement dans les quartiers résidentiels ou à proximité des écoles », argumente-t-il dans le texte de la pétition. Lancée il y a quelques jours, cette pétition a déjà recueilli 812 signatureset le nombre de signataires continue de croître.
Les communes voisines ont choisi 30 km/h
Andernos-les-Bains ne fait pas exception sur le bassin d’Arcachon. D’autres municipalités, comme Gujan Mestras et Arcachonont également établi des zones limitées à 30 km/h dans certains secteurs stratégiques. Cette tendance répond à une volonté globale des municipalités de réduire les nuisances, limiter les nuisances sonores et favoriser la mobilité douce comme la marche ou le vélo.
Toutefois, la généralisation de cette mesure à l’ensemble d’une ville reste un sujet de débat.
Vers une adaptation des habitudes de la part des habitants ?
Pour l’heure, la mairie d’Andernos reste ferme sur sa décision et espère que les habitants s’adaptera progressivement à cette nouvelle limitation. « Comme dans toutes les villes qui ont opté pour les 30 km/h, il y a toujours une période d’adaptation nécessaire. Mais les résultats parlent d’eux-mêmes : une circulation plus fluide, moins d’accidents et une meilleure qualité de vie pour les riverains », conclut Catherine Brisset.
Si les critiques persistent, les élus sont convaincus que les bénéfices de cette mesure se feront sentir sur le long terme. En attendant, le débat reste ouvert sur la manière de calmer la circulation tout en répondant aux besoins de mobilité des habitants. Alors bonne ou mauvaise idée ?
A lire aussi : Bistro Régent lance son nouveau burger super gourmand !
