Ça y est, la joint-venture entre Sony et Honda vient de lancer les ventes de sa voiture électrique, l’Afeela 1 lors du CES 2025 de Las Vegas. Les premières livraisons sont attendues pour 2026. Mais les clients devraient être peu nombreux.
La voiture électrique de Sony Honda est très attendue depuis des années. A chaque CES, Sony dévoilait de nouvelles fonctionnalités, passant du concept au prototype. Cette fois c’est la bonne, Sony dévoile la version de production de l’Afeela, baptisée Afeela 1.
Uniquement en Californie au départ
Comme on peut le lire dans le communiqué, l’Afeela 1 sera produite dans l’Ohio aux Etats-Unis, et disponible uniquement en Californie dans un premier temps. Les premières ventes seront réalisées courant 2025, pour des livraisons prévues mi-2026. Mais attention, car seule la finition Signature sera disponible à cette date, au prix de 102 900 $.
Êtes-vous moins pressé ? La finition Origin, disponible à partir de 89 900 $, arrivera plus tard, en 2027. Il est déjà possible de réserver la voiture en échange d’un dépôt de 200 $. Il suffit de jeter un œil au configurateur, avec les trois coloris extérieurs et deux coloris intérieurs.
Aides à la conduite, sur abonnement
On le savait déjà avec notre découverte du prototype : Sony mise gros avec les aides à la conduite. Un abonnement offert pendant trois ans permet de bénéficier d’une conduite semi-autonome de niveau 2 et du système d’infodivertissement digne d’une PlayStation. Sans cet abonnement, vous avez toujours droit à la cartographie 3D, à la connexion 5G, au son spatial et à la lecture multimédia depuis une source externe.
Un assistant virtuel formé par Sony vous permet d’avoir des conversations avec votre voiture tout en conduisant. Il est également possible de communiquer avec les passants grâce à l’écran situé dans la calandre de la voiture : la barre média.
Pour profiter des grands écrans de 12,9 pouces sur les sièges passagers, il faudra opter pour la finition Signature. Tout comme les jantes de 21 pouces, remplacées par des roues de 19 pouces en entrée de gamme.
Grosse batterie, mais autonomie courte
Côté caractéristiques techniques, la batterie de 91 kWh permet à l’Afeela 1 d’annoncer 480 km d’autonomie sur le cycle américain EPA, soit environ 550 km en WLTP pour l’Europe. À titre de comparaison, la Model S de Tesla avec une batterie à peu près équivalente atteint 400 miles d’autonomie EPA. Ce qui laisse présager une forte consommation pour Afeela.
Côté recharge, la voiture adopte le connecteur NACS pour être compatible avec les Tesla Superchargers v3 et v4 d’une puissance de seulement 150 kW.
Côté motorisation, on peut faire confiance à une transmission intégrale, avec deux moteurs d’une puissance de 244 ch chacun.
Le coffre est immense avec environ 700 litres de volume jusqu’au plafond. Pas étonnant car il s’agit d’un long belrin de 4,9 mètres de long et 1,9 mètre de large.
Sony précise enfin que l’Affela 1 sera également vendue au Japon en 2026. Quant aux autres pays et notamment en Europe, rien n’est dit.
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