Selon ce constructeur américain, les boutons physiques de la voiture « sont un bug, pas une fonctionnalité »

Selon ce constructeur américain, les boutons physiques de la voiture « sont un bug, pas une fonctionnalité »
Selon ce constructeur américain, les boutons physiques de la voiture « sont un bug, pas une fonctionnalité »

Une voiture sans aucun bouton, où votre voix devient la seule interface de contrôle. Cette vision futuriste est le nouveau cheval de bataille de Rivian.

Rivian R1T // Source : Rivian

C’est un débat très présent ces dernières années, et Rivian fait sensation avec une déclaration qui ne manque pas de relancer tout cela : les boutons physiques seraient une « anomalie » à corriger. Wassym Bensaid, responsable logiciel de la marque, va encore plus loin en qualifiant ces interfaces tactiles de « bug, pas une fonctionnalité ” sur TechCrunch.

La vision de Rivian est claire : remplacer toute interaction physique par des commandes vocales pilotées par l’intelligence artificielle. Une ambition qui suscite autant d’espoirs que de questions. Car si l’idée semble séduisante sur le papier – qui n’a jamais rêvé de conduire sa voiture comme dans un film de science-fiction ? — La réalité technique pose encore de nombreux défis.

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L’IA pour remplacer les boutons physiques

Les équipes de Rivian travaillent déjà d’arrache-pied sur des prototypes équipés d’assistants vocaux nouvelle génération. L’objectif ? Permettez aux conducteurs d’accéder vocalement à toutes les fonctionnalités de leur véhicule, même les plus complexes. Fini les sous-menus interminables, un simple « j’ai faim » devrait suffire à l’IA pour comprendre le contexte et proposer des restaurants et itinéraires adaptés.

Mais cette vision se heurte à plusieurs obstacles importants. Comme le reconnaît Wassym Bensaid lui-même, les assistants vocaux actuels souffrent encore de nombreuses limitations. Latence, hallucinations, compréhension approximative du contexte… autant de défis techniques qui restent à surmonter avant d’envisager un abandon total des interfaces physiques.

Si l’intention est louable – simplifier l’interface homme-machine – elle soulève des questions essentielles en termes de sécurité et d’ergonomie. Un bouton physique fournit un retour tactile immédiat, ne nécessite aucun temps de traitement et fonctionne même en cas de panne du système informatique. Cela explique pourquoi de nombreux fabricants et experts en sécurité restent attachés à ces interfaces traditionnelles.

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Par ailleurs, la multiplication des fonctionnalités dans nos voitures modernes pose un véritable défi organisationnel. Même avec une interface vocale avancée, comment garantir un accès rapide et intuitif à toutes les commandes ? La solution de Rivian – qui repose entièrement sur l’IA – a-t-elle vraiment un sens ?

Rappelons au passage que Volkswagen a investi massivement dans Rivian pour bénéficier de son expérience et de ses technologies en infodivertissement.

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