Mazda Cx-80, un géant pour les familles nombreuses

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Le constructeur japonais a fait preuve d’astuce : sur la base de ses CX-60il a développé un nouveau véhicule presque 5 mètres de long capable d’accueillir jusqu’à sept personnes sur trois rangées, et devrait jouer un rôle majeur dans le segment très recherché des grands SUV familiaux de luxe : le CX-80.

Un design réussi pour le colosse

La machine semble pétrir de qualité. Tout d’abord, il offre un ligne fine et élégante, inspiré des robes de créateurs modernes qui habillent traditionnellement les hybrides. Ici, un capot légèrement incliné surplombe une imposante calandre en nid d’abeille encadrée par d’immenses prises d’air latérales. Le tout donne au SUV un aperçu à la fois fort et sportifd’autant que le Cx-80 hérite d’un jolie signature légère : les feux, tendus sur les ailes, s’étendent en une fine bande jusqu’à la calandre.

Performance et cocooning

Les flancs sont creux, la voiture est haute sur pattes, bien positionnée sur ses larges jantes de 17 pouces, et le hayon plongeant, avec sa forme arrondie, suggère un véhicule confortable et spacieuxtrès concentré sur « cocooning « . Et c’est vrai : l’intérieur ne déçoit pas ! Les sièges sont confortables, assez spacieux, et la finition et la qualité des matériaux sont au rendez-vous.

Le petit plus : mention spéciale à la finition Takumi associant cuir nappa blanc, inserts en bois d’érable et tissu cousu sur la planche.

le Cx-80 promet une autonomie tout électrique d’au moins 60 km et une puissance cumulée de 327 ch.

Côté équipement, le goût ne manque pas non plus. Le Cx-80 a deux pavés numériques très lisiblesl’un derrière le volant et l’autre entre les deux passagers avant, en hauteur. LE centrale du tunnel abrite des boutons très pratiques pour certaines fonctions (climatisation, changement de mode de conduite, sièges chauffants). Et enfin de séduire les familles à la recherche d’un gros SUV mais recherchant modularitéMazda réfléchira à offrir deux versions, 6 ou 7 places (c’est-à-dire avec ou sans console centrale en 2ème rangée).

Performance sportive !

Sous le capot, Mazda propose un 4 cylindres de 2,5 litres hybride rechargeable de 190 chassocié à un Moteur électrique de 129 kW (soit 175 ch) et une batterie lithium-ion de 17,8 kWh qui promet autonomie tout électrique au moins 60 km. Le constructeur annonce une puissance cumulée de 327 ch pour un couple généreux de 500 Nm. Ce n’est pas une mince affaire pour un engin qui pèse plus de deux tonnes !

Une consommation maîtrisée

Le Cx-80 se montre capable, malgré ses dimensions gigantesques, de très bonne prestation puisqu’il peut aller de 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes et atteindre la vitesse maximale de 195 km/h. Si on ne pousse pas trop fort, le gros SUV promet une consommation mixte à moins de 6 L/100 km pour un niveau d’émissions de CO2 de 36 g/km.

Le Cx-80 a beau être un mammouth de la route, ses performances, malgré ses dimensions impressionnantes, constituent une prouesse. Ce grand SUV confortable avec une manipulation exemplaire sera le compagnon idéal des familles nombreuses. Avec son choix de motorisations étonnantes, il est prêt à s’imposer sur le marché européen.

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