Moustache dimanche 28 et 29, un vélo de route et un vélo gravel pour l’été

Moustache dimanche 28 et 29, un vélo de route et un vélo gravel pour l’été
Moustache dimanche 28 et 29, un vélo de route et un vélo gravel pour l’été

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© Moustache2024 Jérémie Reuiller-

Moustache annonce l’arrivée dans son catalogue très étoffé du Dimanche 28, pour la route, et du Dimanche 29, qui entre dans la catégorie gravel pour aborder les portions asphaltées ainsi que les chemins.

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Par les montagnes…

Le Dimanche 28 repose sur un cadre en aluminium 6061 T4 dont les haubans ont été conçus pour offrir une légère flexibilité et donc apporter un peu de confort. Il en va de même pour la fourche en carbone faite maison. Le tout est disponible en version classique ou avec un cadre ouvert. Le premier est disponible en quatre tailles (S, M, L et XL pour les cyclistes mesurant entre 1,55 et 2,05 m) et le second en trois tailles (XS, S et M). Le vélo est propulsé par le nouveau moteur Bosch Performance Line SX, léger et compact. Délivrant un couple de 55 Nm, elle est associée à une batterie Bosch PowerTube de 400 Wh pour une autonomie maximale annoncée de 116 km le dimanche 28 et de 90 km le dimanche 29. Il est possible d’opter pour une batterie Bosch PowerMore supplémentaire de 500 Wh pour 500 €.

Moustache apporte une nouvelle potence équipée d’un amortisseur. Le Dimanche 28 est proposé en trois niveaux d’équipement. Dimanche 28.2 est vendu au prix de 3 599 €. Il propose une console de commande Purion 200 très compacte, mais qui affiche toutes les informations nécessaires.

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La transmission est de Shimano. Il dispose de 10 vitesses avec une cassette de 11 à 48 dents. Les freins à disque hydrauliques sont des Shimano MT200. Les roues internes 700 c sont en aluminium et accueillent des pneus Hutchinson Overide 700 x 38. Le VAE pèse 17,6 kg. Il offre un guidon plat pour une cible plus large.

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Le dimanche 28.4 est au prix de 4 599 €. Elle se distingue tout d’abord par la présence d’une console Kiox 300 plus complète avec un écran plus grand qui prend place sur un guidon de course classique. La transmission monte en gamme, passant à 12 rapports avec une cassette de 11 à 44 dents. Le tout est signé SRAM, tout comme le freinage, et pèse 1 kg de moins, soit 16,6 kg. On note la présence de pneus plus étroits, du Schwalbe Pro One en 700 x 34 et d’une selle plus haut de gamme.

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Enfin la famille est couronnée avec Sunday 28.6 vendu 5 999 €. Uniquement proposée avec un cadre classique, cette version s’adresse aux passionnés. On retrouve notamment un dérailleur SRAM Apex AXS, un modèle entièrement électronique qui ne nécessite aucun câble. Les roues sont désormais en carbone. Signés Mavic, ils expliquent certainement en partie le poids qui s’élève désormais à 16 kg en tout.

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…et par vallée

Le Gravel repose sur les mêmes bases, mais avec quelques nuances pour répondre aux spécificités de cette pratique à mi-chemin entre le vélo de route et le VTT. Vendu 3 699 € et pesant 18,2 kg, le Dimanche 29.2 se distingue du Dimanche 28.2 par la présence de pneus cloutés plus larges, du Maxxis Rambler en 700 x 50, et d’une tige de selle à la fois suspendue et télescopique. On note également la présence d’un disque avant qui passe de 160 à 180 mm de diamètre.

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© Moustache2024 Jérémie Reuiller-

Le Dimanche 29.4 est basé sur le Dimanche 28.4 avec une transmission SRAM à 12 vitesses. La cassette s’étend désormais de 11 à 50 dents pour affronter les pentes les plus raides et là aussi, on retrouve des pneus plus larges et la fameuse tige de selle. Son prix est de 4 699 € et son poids est de 18 kg. Enfin, le Dimanche 29.6 vendu 5 699 € complète cette famille de graviers. La transmission sans fil SRAM peut accueillir une cassette de 11 à 50 dents. Les roues sont également de chez Mavic, mais cette fois elles sont classiquement en aluminium.

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