Auto123.com vous présente son guide d’achat de pneus d’hiver 2024-2025. Aujourd’hui, un résumé de l’état de l’art dans le domaine. Demain, les pneus d’hiver pour voitures et petits VUS. Dimanche, l’article portera sur les pneus pour les gros VUS et les camionnettes.
Si vous lisez ce dossier, c’est que vous vous intéressez aux produits d’hiver proposés par les fabricants. Cela signifie que vous vous souciez de votre sécurité et de celle de vos passagers.
Dois-je changer mes pneus d’hiver?
La première question que vous devez vous poser est de savoir s’il est temps de changer vos pneus. Si vous savez ce que vous faites, vous inspecterez vous-même vos pneus d’hiver avant de les installer sur votre véhicule.
La première préoccupation est l’usure. Si vous disposez des outils appropriés, notamment d’une jauge de profondeur de bande de roulement, vous saurez quelle est la « morsure » restante dans vos pneus. En règle générale, il faut éviter les pneus usés à plus de 50 %.
Ensuite, il y a le facteur temps. Si vous ne roulez que sur une courte distance en hiver, vos pneus peuvent encore être très efficaces. Veillez toutefois à ce qu’ils ne soient pas trop « vieux ». De nombreux constructeurs automobiles recommandent de ne pas dépasser six ans d’utilisation.
D’autres associations professionnelles suggèrent de faire inspecter vos pneus après sept ans, même s’ils sont entreposés correctement hors saison. Les différents matériaux qui entrent dans leur composition peuvent avoir séché. En cas de doute, il est préférable de consulter un expert en la matière.
De quels pneus ai-je besoin ?
Nous sommes loin de l’époque où il suffisait d’installer des pneus sur les roues arrière, lorsque la plupart des véhicules n’étaient qu’à propulsion. Les constructeurs produisent des pneus pour de nombreuses applications spécifiques, car il faut tenir compte du fait que plusieurs constructeurs proposent des modèles à quatre roues motrices, que l’on retrouve sous différentes formes (transmission permanente, à la demande, etc.).
De la glace, plus que de la neige
De nos jours, la plupart des routes sont bien dégagées après une chute de neige, ce qui laisse souvent une surface très lisse et glissante. C’est là que le principe d’un pneu hiver conçu pour la glace prend toute son importance.
De toutes sortes
De nos jours, les constructeurs proposent des pneus hiver multifonctions (les plus performants du marché), des pneus conçus aussi bien pour l’hiver que pour l’été (pneus homologués). Ils sont destinés aux personnes qui voyagent peu et peu loin. Ils proposent également des pneus pour voitures électriques (notamment plus silencieux que plus performants) et d’autres spécialisés pour les fourgonnettes ou pour la conduite tout-terrain (modérés).
Quels sont les meilleurs pneus ?
Les pneus d’hiver les plus efficaces, ceux que nous recommandons, sont des produits plus chers.
Au fil des ans, nous avons mis en avant des pneus hiver haut de gamme que nous avons testés sur différentes distances ou à long terme sur des véhicules neufs et anciens. Les résultats suivants sont basés sur les résultats de ces tests et non sur nos opinions.
Et les moins chers ?
Il y aura aussi des pneus moins chers pour les personnes qui doivent rouler avec un budget plus serré. Certains de ces pneus pourront surprendre par leur efficacité, mais ils seront toujours à la traîne par rapport à ceux des grandes marques.
Enfin, nombreux sont ceux qui misent uniquement sur les pneus cloutés, craignant par-dessus tout le verglas. La plupart ne sont proposés qu’avec des marques de moindre qualité, à quelques exceptions près, comme Nokian ou Continental. De plus, les pneus cloutés sont souvent interdits dans les parkings souterrains. Et c’est sans compter qu’ils sont bruyants et désagréables à la longue.
À éviter
Ces dernières années, plusieurs nouvelles marques, notamment étrangères (asiatiques), ont fait leur apparition. A moins d’un changement ou d’une évolution significative, il est difficile de les recommander ; les commentaires des revendeurs et des utilisateurs ne sont pas très élogieux. Méfiez-vous des prix discount.
Évitez (ou du moins envisagez avec attention) les pneus d’occasion à moins que vous ne les connaissiez bien. Si vous flairez une bonne affaire, emmenez avec vous une personne fiable qui saura bien les évaluer (état, date de fabrication, etc.). Assurez-vous également que le pneu est de la bonne taille pour votre véhicule.
Faites également attention aux pneus de dimensions équivalentes, c’est-à-dire de même diamètre extérieur que ceux d’origine, mais avec des jantes plus petites qui accepteront des pneus moins chers. Ces jantes devront alors dégager les freins (dont les dimensions ont augmenté récemment).
Veuillez noter que le changement de taille des roues et des pneus peut affecter la maniabilité du véhicule en question, qui a été conçu pour des tailles de roues et de pneus spécifiques.
Demain : Les meilleurs pneus hiver pour voitures et petits SUV en 2024-2025
Dimanche : Les meilleurs pneus d’hiver pour gros SUV et camionnettes en 2024-2025
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