Cela ne va pas plaire à Max Verstappen et ses compagnons de circuit. Malgré le tollé suscité par les sanctions adressées au Néerlandais (TIG) et à Charles Leclerc (forte amende) en 2024, après que les deux hommes eurent utilisé le « f mot » Dans différents contextes, la FIA n’a pas décidé de reculer. Elle a même fait le second en publiant de nouvelles lignes directrices sur le sujet à l’occasion de la publication officielle du Code Sportif International de la FIA 2025, dans le cadre de l’Annexe B du code.
La grille des sanctions est même très précise puisque cinq points précis ont été classés. Cela inclut les préjudices causés à la FIA, les problèmes de comportement, l’incitation publique à la violence ou à la haine, l’usage de discours politiques ou religieux, et enfin tout non-respect des instructions de la FIA concernant les modalités de présence. concours et cérémonies de fin d’année.
Quel est le point commun entre ces cinq chefs de sanctions ? Une gradation dans la sévérité des peines infligées qui tiendra compte d’éventuelles récidives. Pour une infraction à la FIA en cas de première infraction, la pénalité est de 10 000 euros. Celui-ci passe à 20 000 euros (+1 mois de suspension avec sursis) en cas de première infraction et enfin à 30 000 euros en cas de récidive avec un mois de suspension et retrait des points de championnat.
Tenez bon, puisque le montant de ces sanctions sera directement soumis à des coefficients multiplicateurs appliqués selon le niveau de concurrence. Pour les pilotes de F1, qui représenteraient la note la plus élevée possible (4/4), il faudrait donc multiplier les sanctions par… quatre ! L’infraction du grade 1 passerait donc de 10 000 euros à 40 000 euros, celle du grade 2 à 80 000 euros et enfin celle du grade 3 à 120 000 euros.
-Les annotations du document précisent également que les commissaires de la FIA « avoir le pouvoir de décider de la sanction à appliquer » et « conserve le pouvoir discrétionnaire de prendre en compte toutes circonstances atténuantes et/ou aggravantes ainsi que la nature et le lieu de l’événement ». Attendu le 18 février à Londres pour le lancement commun des monoplaces, nul doute que les pilotes en profiteront pour donner leur avis sur ces nouvelles règles. Pas sûr qu’ils en soient contents cependant…
LIRE AUSSI > Entretien avec Mohammed Ben Sulayem : « Maintenant, je peux vous dire que la maison FIA est de retour ! »
Belgique
Related News :