Pour Adrien Fourmaux, cette saison 2025 est synonyme de découverte. La découverte d’un tout nouveau milieu car après cinq ans sous le même toit, celui de M-Sport, le Nordiste a accepté de changer d’air pour rebondir chez Hyundai.
Un transfert qui permet au Tricolore de revoir ses ambitions à la hausse au sein d’une équipe dotée de plus grands moyens et surtout d’un matériel plus compétitif. Avec la i20, le pilote de 29 ans, qui a goûté l’an dernier ses premiers podiums en WRC, pourra désormais rêver à une première victoire dans la catégorie reine. En tout cas, cette visite aux Sud-Coréens s’inscrit dans cette perspective.
Deux sorties préparatoires
Adrien Fourmaux pourra bientôt se faire une véritable idée de ce que vaut sa Hyundai i20 en compétition puisque le Rallye Monte-Carlo n’arrive que dans quelques jours (22-26 janvier). Pour s’y préparer, le Français a pu réaliser deux séances d’essais. Une première en décembre dernier lors du Rallye Dévoluy, où il n’avait pas tout à fait piloté le sien hormis celui de Thierry Neuville, et plus récemment dans les Hautes-Alpes avec toute l’équipe Hyundai et surtout sa monture.
« Il n’est pas encore complètement ajusté comme je le souhaiterais.» s’est-il confié lors de cet ultime entraînement avant Monte-Carlo. Il y a un peu de travail à faire pour que je sois parfaitement à l’aise dedans. Nous sommes partis des décors que nous avions au Dévoluy. Ensuite, nous avons essayé différentes solutions pour voir si cela me convenait ou non. Je suis toujours à la recherche des meilleurs réglages, notamment dans mes phases de freinage. Cela ne fait pas vraiment ce que je voudrais.. »
C’est l’heure de la course
Désormais, Adrien Fourmaux travaille avec ses ingénieurs pour peaufiner les derniers réglages avant son premier départ sous ses nouvelles couleurs. A Monte-Carlo, l’accent sera toujours mis sur l’apprentissage même si les Seclinois resteront à l’affût d’une belle opportunité.
-« Ma première manche du Championnat du Monde des Rallyes s’est déroulée à Monte-Carlo (2019 sur une Ford Fiesta R5), où J’ai pu marquer mes premiers points au championnat, ce qui me laisse de bons souvenirsil se souvient.
Cela dit, c’est le rallye le plus difficile de l’année en raison des conditions. C’est difficile de décrire ce que l’on ressent ici, c’est vraiment quelque chose de spécial. Nous travaillons en étroite collaboration avec l’équipe pour déterminer quels pneus nous devons utiliser, en considérant parfois ceux qui seront les plus rapides sur toute la boucle plutôt que sur une seule étape. Pour ma part, mon objectif au Monte-Carlo est d’aider le plus possible l’équipe en vue du championnat Constructeurs, mais je sais aussi que je dois signer un bon premier pour être sûr de marquer des points pour le début de ma saison. C’est comme un événement à domicile pour moi, avec beaucoup d’étapes en France, donc obtenir un bon résultat ici signifierait beaucoup pour moi.. » C’est à lui de décider.
LIRE AUSSI > Comment Adrien Fourmaux et Alex Coria se sont préparés pour le Monte-Carlo
Related News :