Isack Hadjar débutera l’année prochaine en tant que titulaire en F1 chez Racing Bulls. Le pilote français s’est exprimé sur Canal+ lors de la soirée des récompenses de la FFSA, notamment sur ce que représente être en Formule 1, et l’étendue de la responsabilité d’un pilote au plus haut niveau.
« Je ne m’en suis pas encore rendu compte, je n’ai pas pris le temps de m’en rendre compte. Cela semble normal car l’objectif a toujours été d’arriver en F1. Ce que je veux faire en F1 est très différent, mais y arriver est une consécration car je serai jugé sur mes performances. Je suis vraiment dans un cadre professionnel. dit Hadjar.
« Je le mesure un peu, surtout en allant à l’usine et en voyant le nombre de personnes qui travaillent pour deux gars, pour deux voitures, à 20 ans… c’est un coup dur, dans le bon sens, mais ça montre que tu ne le fais pas. Il faut juste être fort sur la piste, il faut savoir être un leader et galvaniser les troupes »
Après avoir réalisé plusieurs séances libres, Hadjar concourra sur des week-ends complets, et il est impatient de retrouver cette sensation : « Maintenant je vais faire les EL2, EL3, les qualifications, wow ! C’est énorme, je me souviens de mon premier EL1 au Mexique, c’était la meilleure heure de ma vie.
« Je me suis dit que j’aurais aimé rester pour les EL2, mais j’ai dû travailler pour le mériter. Je me sens chanceux, et c’est réel. Je pense que je serai performant lors des tests de pré-saison à Bahreïn, je partagerai la piste avec [Fernando] Alonso, [Lewis] Hamilton, avec Max [Verstappen] ! »
Le vice-champion de F2 2024 reconnaît que la marche pour débuter dans la catégorie reine est grande, et il avoue être impressionné : « C’est impressionnant. Le fait qu’il soit difficile d’avoir une vue d’ensemble montre à quel point la situation est grande.»
« Et j’ai peur, je sais que l’expérience en F1 est limitée et que le peloton est très relevé. Mais une fois dans la voiture, Tsunoda, je vais avoir envie de le frapper ! C’est comme ça, en F1, nous n’avons pas tous la même voiture donc c’est le seul objectif que j’ai, mais entrer dans un monde comme celui-là, ça fait un peu peur.
Lorsqu’on lui demande ce qui l’inquiète le plus pour prendre un bon départ, il explique ce qu’il pense être le plus difficile en Formule 1 : “Je pense que ce seront les exigences qu’il y a en général, et savoir mettre de l’énergie dans l’essentiel, pour commencer mon week-end frais et en forme.”
« Mais je suis réaliste, je sais que ce sera difficile lors des premières courses et je ne dois pas me laisser décourager, car si je suis en retard sur mon coéquipier en performance, je devrai garder la tête haute et travailler. Je l’anticipe, je le suis. Comme nous le savons, nous sommes en décembre et la préparation commence maintenant.
Hadjar promet déjà d’avoir le même appétit pour le succès, mais il se montre également moins optimiste : « Je vais garder ma colère, mon envie de réussir, de gagner. Et canaliser mes émotions, je sais dans quelle équipe je suis tombé, le bouton radio qu’ils n’aiment pas, donc il va falloir gérer ça. “
Ses débuts auront lieu à Melbourne, et il est ravi : « C’est une piste qui m’affecte vraiment beaucoup, car j’ai eu une période d’un an et demi sans podium en F3 lors de ma deuxième année en F2. Et c’est là que ça a cliqué, donc faire ma première course de F1 là-bas me rend heureux.
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