Après avoir rejoint le clan Mercedes-AMG en WEC, Iron Lynx continuera de faire confiance à Porsche en European Le Mans Series via les Iron Dames. Mais parallèlement, l’écurie italienne vient de confirmer qu’elle alignera – pour la sixième saison consécutive dans la série – une Mercedes-AMG LMGT3.
???????? ELMS – Iron Lynx prêt à défendre son titre en 2025 avec Mercedes-AMG
« Nous sommes heureux de poursuivre l’aventure en European Le Mans Series en tant qu’équipe Mercedes-AMG Customer Racing, se réjouit Andrea Piccini, directrice et PDG de l’équipe Iron Lynx. Nous avons remporté des succès notables dans ce championnat, qui nous laisse de bons souvenirs. Nous serons également champions en titre, ce qui est toujours motivant. Mais nous avons beaucoup de travail devant nous si nous voulons maintenir le même rythme et rester compétitifs. Nous sommes impatients de réaliser ces travaux lors des prochains préparatifs hivernaux et à l’approche de la nouvelle saison. »
Après avoir fait ses premiers pas dans la série en 2020, l’équipe remporte son premier titre en 2021 et décroche deux troisièmes places en 2022 et 2023. Elle retrouve ensuite la couronne en 2024, avec quatre podiums et une victoire décisive en finale de Portimão. , avec le trio Caldarelli/Jefferies/Hamaguchi.
La Mercedes-AMG numéro 63 sera pilotée par Gustavo Menezes, tenu à l’écart des circuits depuis fin 2023, date à laquelle il a été licencié par Peugeot. L’Américain de 30 ans, qui a également piloté une Lamborghini Huracan LMGT3 Iron Lynx lors du FIA WEC Rookie Test à Bahreïn.
La version LMGT3 de la voiture est actuellement en cours de développement pour se conformer à la réglementation ACO. Il sera bientôt livré au siège d’Iron Lynx pour commencer les tests.
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