Cadillac cherche à conclure un accord avec Ferrari pour utiliser ses groupes motopropulseurs lors de son arrivée en Formule 1 en 2026. L’équipe envisage également d’embaucher la star américaine de l’IndyCar Colton Herta dans l’une de ses deux voitures.
Ce sont les premières révélations de Mario Andretti, champion du monde 1978, qui laisse le nom d’Andretti au sein de l’opération, en tant que consultant et directeur non exécutif.
“Cadillac aura son propre groupe motopropulseur prêt pour la saison 2028, c’est l’objectif et cela se produira.”
« Un premier accord pour utiliser les moteurs Ferrari est en discussion. C’est de cela dont nous parlons. Ce n’est pas encore définitif, mais c’est le but. Et c’est la préférence.”
“Mon histoire avec Ferrari et ma relation avec M. Ferrari : tout cela joue un rôle énorme.”
« Il y a tellement de facteurs ici qui ont tellement de sens dans tout cela. Ce serait le meilleur des mondes. »
L’autre piste reste Honda mais les Japonais souhaiteraient rester liés exclusivement à Aston Martin F1 pour son retour officiel.
Du côté des pilotes, Herta (photo ci-dessous), qui a terminé deuxième de la série IndyCar pour Andretti cette année, est candidat pour piloter pour l’équipe en 2026.
« C’est certainement l’un des facteurs pris en compte. Je pense que vous devez garder vos options ouvertes, car il y aura toute une série éliminatoire où nous ne serons toujours pas des joueurs.
Lorsqu’on a demandé à Mario Andretti pourquoi il y avait un feu vert pour Cadillac alors que l’application était bloquée avec leur nom mis en évidence, il n’a pas voulu discuter.
“Il est difficile de comprendre pourquoi la F1 a abandonné son opposition au projet.”
«Je pourrais revenir en arrière et parler d’événements et ainsi de suite, mais certains d’entre eux n’étaient pas très agréables et je n’ai pas vraiment envie d’en parler. Tout cela est derrière nous. »
«Maintenant, nous regardons simplement vers l’avenir. C’est arrivé, et c’est arrivé correctement. Tout le monde est content, y compris mon fils Michael. C’est la partie la plus importante. Personne n’a souffert, si telle est votre question.”
Andretti a déclaré que son rôle au sein des opérations F1 de Cadillac sera similaire à celui occupé par son ancien rival Niki Lauda chez Mercedes F1 jusqu’à sa mort en 2019.
“Évidemment, ils ont essayé de s’appuyer sur mon expérience et sur ce que je vois : la sélection de pilotes talentueux mais aussi de talents techniques.”
« Le sport est ma famille. Je fais beaucoup de choses sans arrêt et je continue de le faire. Et c’est tout. Je ne veux pas d’un travail spécifique en soi, où je dois pointer tous les jours. Je ne veux pas d’un travail spécifique en soi, où je dois pointer tous les jours, je n’ai pas besoin de ça et je ne veux pas de ça, mais je suis ravi d’avoir l’opportunité de m’impliquer dans de nombreux décisions importantes.
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