Comment s’est passée la rentrée scolaire pour vous ?
Ça s’est plutôt bien passé ! Nous avions beaucoup de choses à tester et à comprendre. Transmission intégrale, pneus neufs et nombreux outils neufs à notre disposition. Il a donc fallu les peaufiner avant d’arriver à Sao Paulo et, globalement, je suis assez satisfait du travail effectué par toute l’équipe.
Cela pourrait-il changer beaucoup de choses sur les races et leur dynamique ?
Je pense que ça va apporter un peu de piquant aux courses, quelques innovations en tout cas. Je ne sais pas quand nous aurons le Pit Boost (le système de recharge rapide lors des événements. NDLR), cela sera décidé par les organisateurs. Avoir la transmission intégrale en mode Attack va changer bien des choses. Nous aurons plus de possibilités de dépassement avec ce mode que l’année dernière. Il y aura quelques petites nouveautés qui, je pense, rendront les courses un peu plus amusantes !
Que pensez-vous des nouveaux pneus apportés par Hankook ?
Ils offrent un peu plus d’adhérence, mais se comportent un peu plus comme des pneus de course « normaux ». Il y a un véritable pic de performance avec les nouveaux pneus, donc notre utilisation des pneus pendant le week-end va changer radicalement par rapport aux années précédentes. Il y a aussi une nette détérioration de la course, nous devrons donc évaluer soigneusement tout ce que nous pouvons faire pour l’éviter autant que possible. Ce sont des éléments nouveaux qui apportent beaucoup de travail de compréhension et de nouveauté.
Après ces quatre jours, pouvez-vous identifier une hiérarchie entre les différentes équipes ?
C’est très difficile à dire. Je pense que nous ne serons pas si mauvais, mais ces preuves ne nous disent pas grand-chose sur la hiérarchie des équipes. Il faudra attendre les premières courses, c’est impossible à dire pour l’instant !
Après dix ans de championnat, avoir des actualités et des évolutions vous permet-il de conserver une nouvelle perspective du point de vue du pilotage ?
Les questions sont permanentes, année après année, même sans nouvelles idées ! D’autres s’améliorent, comprennent plus de choses, donc c’est toujours une question de travail. C’est vraiment agréable d’avoir toujours de nouvelles choses sur lesquelles travailler. Ce serait un peu ennuyeux si nous avions les mêmes voitures année après année, nous les parcouririons rapidement. C’est toujours agréable quand de nouvelles choses arrivent et changent les choses.
LIRE AUSSI > Mitch Evans termine les essais Jarama en tête
Propos recueillis par Michaël Duforest.
Related News :