Formule 1 | Brésil, Libre : Norris devant Russell et Bearman, Verstappen sera pénalisé en course

Le Grand Prix de Sao Paulo a débuté par la seule séance d’essais libres du week-end au Brésil, puisqu’il s’agit d’un format Sprint. Une séance chargée puisque les pilotes ont dû découvrir un tout nouvel asphalte avec seulement une heure d’essais pour s’y habituer et jauger la dégradation des pneumatiques.

Max Verstappen écopera d’une pénalité de cinq places en course pour un changement de moteur, sa deuxième violation de quota cette saison. Le Néerlandais a déclaré qu’il ne savait pas ce qui se passait hier en conférence, mais il reculera donc de cinq positions dimanche.

Sergio Pérez utilise un nouveau châssis et il a utilisé une ancienne spécification pour ne pas subir de pénalité. Le Mexicain a fait la demande à Red Bull, qui a accédé à sa demande. En revanche, l’équipe a confirmé qu’elle n’en ferait pas de nouveau, si proche de la fin de la saison.

Oliver Bearman est donc au volant ce vendredi chez Haas, puisque Kevin Magnussen ne se sent pas bien. Le pilote britannique disputera donc la Qualif Sprint cet après-midi, et il fera également le Sprint demain en début d’après-midi.

Dans cette troisième course au triplé, il y a peu d’évolutions. Mais McLaren F1 a surpris le paddock en apportant une nouveauté inattendue et très importante, un nouvel aileron arrière. Il s’agit d’une nouvelle version de l’aileron arrière à appui moyen, plus efficace.

McLaren dispose également d’une nouvelle aileron à la base de l’aileron arrière, et c’est également le cas pour Stake, qui dispose d’une nouvelle version de cette pièce. L’équipe suisse est la seule à avoir quelque chose de nouveau avec McLaren, et elle apporte également une nouvelle suspension avant.

En revanche, Aston Martin a pris le relais à Suzuka, qui était la quatrième course de la saison ! Une fois de plus, le développement de l’équipe de Silverstone tourne au fiasco, comme l’an dernier.

Les pilotes ont donc rapidement quitté les stands pour tester le nouvel asphalte et travailler sur les réglages de la voiture. Ils chaussaient tous des pneus medium, et c’est Oscar Piastri qui a réalisé le premier temps de référence en 1’13″478, devant Pierre Gasly et Sergio Pérez.

George Russell a pris le quatrième temps et Charles Leclerc le cinquième, puis Max Verstappen est venu se placer juste derrière lui. Mais les écarts étaient serrés, avant que Piastri ne remonte à 1’13″200. Norris a ensuite fait mieux en 1’12″641. Russell s’est également amélioré à 1’12″276.

Avec un asphalte tout neuf, force est de constater que les temps s’améliorent tout au long du week-end. Alex Albon s’est classé troisième et Pérez a réalisé le meilleur temps en 1’12″099. Russell a fait mieux en 1’11″806.

Verstappen a pris la tête en 1’11″712, alors que les temps continuaient de baisser, et malgré le fait qu’il s’était plaint juste avant que son réglage ne fonctionnait pas, mais qu’il ne voulait pas retirer un aileron, certainement de l’aile arrière.

Liam Lawson et Yuki Tsunoda ont été les premiers à tester les pneus tendres, et les seuls à le faire lors de la première partie de saison. Le Néo-Zélandais s’est classé cinquième parmi les Ferrari, et les Japonais n’ont réalisé que le 14e temps.

Hamilton s’est hissé à la deuxième place à mi-séance. Cependant, le septuple champion du monde n’était pas satisfait du fonctionnement de la voiture. Fernando Alonso s’est classé quatrième derrière les deux Mercedes et devant Pérez.

Russell a testé les pneus tendres à 20 minutes de la fin de la séance et a réalisé un temps de 1’10″791. Franco Colapinto a réalisé le deuxième meilleur temps en pneus tendres mais s’est rapidement fait dépasser.

Lawson a notamment réalisé le troisième temps provisoire en pneus médiums, battu par Oliver Bearman, qui a pris le deuxième temps, puis Alex Albon, troisième. Norris s’interpose alors entre les deux pilotes, et les pilotes Ferrari remontent dans le top 6. Alonso les sépare alors.

Leclerc progresse mais reste sixième derrière Albon, qui s’est amélioré, tandis que Norris prend le meilleur temps sous le drapeau à damier en 1’10″610. Il a finalement battu Russell et le surprenant Bearman pour un podium 100% Essais Libres. Britannique.