L’ancien patron de l’équipe de F1 met en garde Kimi Antonelli

Après de longs mois d’attente pour connaître enfin le nom du remplaçant de Lewis Hamilton, Mercedes a pris sa décision, en annonçant l’arrivée de sa pépite, Andrea Kimi Antonelli, comme titulaire pour la campagne 2025 de F1. Sous l’aile de la filière junior du constructeur allemand, le natif de Bologne s’est montré impressionnant dans les catégories inférieures, remportant tout sur son passage. Ce dernier est passé de Freca à la F2, sans passer par la Formule 3, étape importante dans la formation d’un jeune pilote. Cette année, il s’engage au sein de la structure italienne Prema, où il a remporté deux victoires lors des Grands Prix de Grande-Bretagne et de Hongrie. Pour la première fois de sa carrière, le petit prodige a fait sa première apparition lors des essais libres 1 à Monza. Mais cette séance a vite été écourtée par sa sortie de piste dans le virage Parabolique, quelques minutes après le début de la séance.

“La question est mentale”

Franz Tost, ancien team principal de l’écurie Racing Bulls, a donné quelques conseils au pilote italien avant son arrivée dans la catégorie reine du sport automobile. Au cours de sa carrière, Tost a pu découvrir et manager plusieurs grands noms de la discipline comme Sebastian Vettel et Max Verstappen. Dans une interview pour le site officiel de la F1, l’ancien doyen du paddock a appuyé ses propos sur l’importance de gérer la pression en tant que rookie, notamment sur l’image médiatique.

« La vitesse est là, on le voit. C’est toujours un peu difficile pour un jeune pilote de percer dans une équipe d’usine. Surtout dans une équipe comme Mercedes, car nous y sommes vraiment concentrés, mais je suis sûr que Toto [Wolff, patron de Mercedes] et son équipe le préparera de la meilleure des manières pour la saison prochaine. D’un point de vue conduite, je pense qu’il n’y a absolument aucun problème pour lui. Il est rapide, il est très compétent et il va faire une bonne performance. La question est mentale, car en tant que jeune pilote de F1, vous devez travailler avec beaucoup de pièces différentes. L’aspect technique, l’ingénierie châssis, l’ingénierie moteur, l’ingénierie aérodynamique, tous les ingénieurs de données, et ça veut dire qu’il y a beaucoup de questions qui se posent. Il faut aussi s’occuper du marketing et de la presse, ce qui est beaucoup pour un jeune pilote. Les équipes doivent toujours faire attention à ne pas surcharger les jeunes pilotes, afin que le dimanche, à l’extinction des feux rouges, ils ne soient pas fatigués. Profitez simplement d’être pilote de F1, soyez concentré et faites votre travail !

A lire aussi :

Rejoignez Auto-Moto sur WhatsApp pour ne manquer aucune actualité auto et 2 roues !

Podcasts en vedette

LA VIE DES HOMMES