Alors que son futur partenaire technique Adrian Newey critiquait publiquement la prochaine ère réglementaire à venir (lire ici), Mike Krack, directeur de l’écurie Aston Martin F1, tenait à les défendre, suite aux changements très récemment convenus dans la réglementation de la Formule 1 pour 2026.
Les règles prévues par la F1 pour 2026 prévoyaient à l’origine une réduction drastique des performances aérodynamiques. Cependant, les équipes ont convenu plus tôt ce mois-ci d’assouplir certaines restrictions, et Krack s’est déclaré satisfait du changement.
“Il y a des domaines dans lesquels nous avons encore du travail à faire mais, dans l’ensemble, nous parviendrons à un compromis raisonnable.” a-t-il confirmé après la réunion de la Commission F1 qui a eu lieu la semaine dernière.
« Je dis compromis parce qu’un ensemble de réglementations est toujours un compromis. Nous avons décidé d’aller dans cette direction avec la motorisation à 50/50 avec l’électrique et certains autres points sont également significatifs en termes de changements. “
“Nous avons des objectifs de poids très ambitieux, nous avons des objectifs aérodynamiques ambitieux, mais finalement nous avons parlé de là où vous pouvez être libre, où vous avez besoin de plus de liberté et tout ça. Et petit à petit, toujours en collaborant, en faisant des études ensemble – la FIA J’ai demandé aux équipes de faire des études sur les domaines dans lesquels nous pouvons améliorer la voiture ou sur ceux où nous devons augmenter la liberté et là où nous devons le faire. doit rester restrictif – et ils en ont tenu compte. Il faut leur donner du crédit, ils en ont tenu compte.
« Et je pense que nous sommes dans une bien meilleure situation qu’en juin. Cela montre que malgré tous les délais ambitieux que nous avions, je pense que nous parviendrons à créer un ensemble de règles cohérent.»
“Bien sûr, tout le monde ne sera pas satisfait de tout, mais je pense que ce sera un compromis acceptable.”
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