Comment Viñales et Binder sont sortis de la course au podium

Maverick Viñales (Aprilia) s’est qualifié en première ligne pour le GP du Japon, une première pour lui depuis cet été. Brad Binder (KTM) a quant à lui obtenu la cinquième place sur la grille de départ, sa deuxième meilleure qualification de la saison et surtout une rentrée convaincante après avoir occupé la 19ème place en Indonésie au cours d’un week-end chargé. diverses préoccupations.

Cependant, tous deux sont passés à côté de la course de sprint, laissant très vite les premiers là où on pensait qu’ils progresseraient. Dans le cas de l’Espagnol, c’est dès le début que les choses se sont mal passées puisqu’il a parcouru les premières centaines de mètres avec un trou bloqué devant.

“J’ai pris un bon départ, mais le dispositif de tir avant ne s’est pas désengagé lorsque j’ai freiné pour la première fois”, explique Viñales, qui dit qu’il ressemblait à un “idiot” au premier tour. “Évidemment, il n’y a aucun contrôle sur le wheelie lorsque la moto est en panne, donc dès que j’ai ouvert l’accélérateur, je me suis mis en wheelie et j’ai perdu beaucoup de positions à ce moment-là.”

Cependant, un porte-parole d’Aprilia a déclaré Motorsport.com qu’il ne s’agissait pas d’une panne du système, mais que l’absence de freinage brusque dans le premier virage n’avait pas ramené la moto à sa position standard, une étape qui aurait été nécessaire pour que Viñales puisse rouler normalement.

« Après, pour être honnête, je pense que je n’avais pas le rythme pour être avec les gars devant. Parce que si j’avais eu le rythme, j’aurais pu dépasser ceux qui étaient devant moi, mais je ne l’ai pas fait, je n’ai pas pu”, ajoute cependant Viñales. Onzième après ce premier tour raté, il n’a pu dépasser Marco Bezzecchi que dans le dernier tour pour prendre le point de la neuvième place.

Brad Binder, de son côté, était effectivement parmi les premiers, puisqu’il devançait Marc Márquez après le deuxième tour de ce sprint, mais il s’est brusquement éloigné et a dû rentrer aux stands. “J’ai remarqué que quelque chose n’allait pas”, explique le pilote sud-africain. «J’ai juste l’impression [la moto] C’était un peu mou, ça ne poussait pas trop. Et puis, d’un coup, j’ai vraiment perdu toute puissance. Le bruit a changé, alors j’ai pensé qu’il se passait quelque chose.

KTM a rapidement communiqué sur le problème technique en question, “en raison d’un dysfonctionnement électronique inattendu [ayant] performances du moteur affectées. Pendant que son équipe s’efforce d’éliminer toute possibilité que cela se reproduise, Binder maintient un calme stoïque. « En fin de compte, cela fait partie de la course. Ce n’était la faute de personne, c’était juste un accident. »

« Ça aurait été bien de se battre un peu devant, mais c’est comme ça. On a demain pour retenter notre chance, c’est ça qui est cool.” il se retient. «Je me sentais plutôt bien. Honnêtement, tout fonctionnait plutôt bien. Je pense que cette piste convient extrêmement bien à notre moto. J’ai hâte de voir ce que nous pouvons faire demain.

Avec Oriol Puigdemont et Luca Bartolomeo