Même si nous ne saurons jamais exactement ce qui a causé la mort de deux hommes lorsqu’un hydravion s’est écrasé dans le fleuve Saint-Laurent en août 2023, l’enquête du coroner a conclu qu’une défaillance d’équipement était la cause du drame.
Le coroner Donald Nicole a rendu public son rapport sur les décès d’Alain Fournier, 57 ans, de Neuville, et de Philippe Julliand, 55 ans, de Québec, près d’un an après leur naufrage dans le Saint-Laurent.
Le 15 août 2023, les deux amis ont passé une partie de la soirée à pratiquer des décollages et des atterrissages sur la rivière près de Neuville.
Ils étaient aux commandes d’un hydravion Citabria Champion appartenant à M. Fournier lorsqu’une défectuosité leur a fait perdre le contrôle de l’appareil, qui a terminé sa course au milieu du fleuve.
Aucun problème de moteur
Le rapport indique que le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) n’a pas été en mesure de procéder à une analyse approfondie de l’avion en piqué, car il n’a pas pu être sorti de l’eau.
Cependant, la théorie d’un problème de moteur a été écartée par le BST, car les données radar « ne sont pas compatibles avec un décrochage lié à une perte de puissance de l’hydravion ».
La trajectoire descendante prise lors de l’accident suggère qu’une défaillance des flotteurs ou d’une autre partie de l’avion en était la cause.
Plusieurs témoins, dont certains ont été rencontrés par Le JournalIl avait affirmé à l’époque avoir observé l’hydravion effectuer plusieurs atterrissages et décollages avant de le voir « partir en vrille » et s’écraser au milieu du Saint-Laurent.
Choc et noyade
Le coroner soutient que MM. Fournier et Julliand ne sont pas décédés de la même façon.
Le premier aurait subi un traumatisme crânien et cérébral et serait mort lors de l’impact avec la surface, tandis que le second aurait survécu au choc initial avant de se noyer.
Les deux occupants de l’appareil «portaient leurs gilets de sauvetage individuels», mais Philippe Julliand est mort asphyxié sous l’eau, coincé dans le fuselage.
Leurs restes ont finalement été retrouvés près des lieux de l’accident par des plongeurs de la Sûreté du Québec, après plus d’une journée de recherches intensives.
À l’époque, la SQ avait effectué des recherches à l’aide d’un Zodiac pour retrouver les deux passagers de l’hydravion.
Photographie Agence QMI, Marcel Tremblay
En ordre
Dans son résumé de l’enquête sur les deux décès, Me Nicole écrit que l’appareil avait subi un entretien au printemps 2023 et que la dernière inspection remontait à novembre 2022.
Il précise également que les deux hommes disposaient de toutes les compétences et des certificats officiels nécessaires pour piloter l’avion construit en 1965. Lors des recherches, un ami des deux disparus avait confié qu’Alain Fournier et Philippe Julliand totalisaient à eux deux des milliers d’heures de vol.
Un examen toxicologique des corps des deux hommes a également confirmé qu’ils n’étaient pas sous l’effet de drogues ou d’alcool et qu’ils n’avaient pas souffert de « lésions anatomiques préexistantes » pouvant expliquer l’écrasement.
Avez-vous des informations à partager avec nous sur cette histoire ?
Écrivez-nous à ou appelez-nous directement au 1-800-63SCOOP.
Related News :