En mai 2024, une étude a été réalisée concernant le plan d’accessibilité du futur « Arkea Park » à Froutven. L’analyse de la fréquentation du stade Francis-Le Blé et les projections de part modale ont permis d’estimer le besoin en places de stationnement autour de la nouvelle enceinte du Stade Brestois.
Lors des matches à guichets fermés (15 000 spectateurs), l’étude table sur 12 450 spectateurs arrivant en voiture. Avec une moyenne de 2,5 personnes par voiture, il faudrait alors 4 980 places de stationnement. Toutefois, seules 1 350 places seront construites autour de l’enceinte. L’étude rappelle qu’il existe 2 350 places à proximité dans la zone économique nord (Kerlaurent-Botspern) et dans la zone commerciale sud (Froutven), permettant un accès piéton au site en 20 minutes de marche. Avec un risque accessoire : celui de créer un conflit d’usages (voire un conflit tout court) si, d’aventure, les matchs ont lieu pendant les horaires d’ouverture des grandes enseignes.
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2 parkings « Hors site » à l’aéroport et à Arkéa
Le dossier mis à disposition des élus révèle également qu’un système de stationnements « à distance » pourrait être mobilisé, comme cela se fait par exemple au Groupama Stadium de Lyon, « afin de soulager le stationnement à proximité, mais aussi de désengorger la circulation ». dans la région. » Alors que 47 % des supporters habituels arrivent du nord du territoire, et 53 % du sud, 800 places sur les 2 000 que compte l’aéroport seraient mobilisées, mais aussi les 500 places du parking Arkéa (premier partenaire du projet ) situé sur les hauteurs du Relecq-Kerhuon. Depuis ces deux sites, des navettes de transports en commun viendraient ensuite chercher les spectateurs. Avec une question en suspens : les parkings de l’aéroport seront-ils gratuits pour les spectateurs ayant payé leur place ?
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3 Le boulevard fermé avant et après les matchs
On sait que pour des raisons financières, le projet de passerelle enjambant le boulevard François-Mitterrand n’est plus d’actualité, du moins pour le moment. A la lecture du dossier transmis par Holdisports au ministère des Sports, il apparaît qu’à l’ouverture du stade, “prévue pour 2028”, le boulevard sera fermé quelques heures avant et après les matches, pour permettre aux spectateurs de descendre du tramway (l’étude avance le chiffre de 2 400 personnes) pour traverser la route en toute sécurité.
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