Qu’avons-nous appris ?
Nous en parlions il y a quelques semaines et c’est désormais officiel, Aston Martin THOR a décidé de faire l’impasse sur la 63e édition des 24 Heures de Daytona (25-26 janvier), course d’ouverture de la saison 2025 de l’IMSA SportsCar Championship.
???????? IMSA – Pas d’Aston Martin Valkyrie aux 24 Heures de Daytona
Une information rendue publique ce matin, en même temps que l’identité des deux premiers pilotes qui concourront au volant de l’Aston Martin Valkyrie LMH en Championnat du Monde d’Endurance a été révélée.
La Valkyrie fera ses débuts en IMSA, dans la catégorie GTP, lors des célèbres 12 Heures de Sebring (12-14 mars) indique le communiqué. C’est donc précisément aux 1812 km du Qatar (28 février), course d’ouverture de la saison 2025 du WEC, que la belle Anglaise fera ses débuts en compétition.
Pourquoi une telle décision ?
Rappelons que, comme indiqué dans les règlements techniques Hypercar et LMDh, une voiture est homologuée pour la période de 2021 à 2029, et seules des modifications peuvent être apportées à l’homologation d’origine pour les raisons suivantes :
-
a) sécurité, fiabilité, fonctionnement, fin de commercialisation ou réduction des coûts
- b) performance ou style
Et cela en tenant compte des critères suivants :
- Pas plus de 5 extensions Evolution (Jokers EVO) autorisées par constructeur de janvier 2021 à décembre 2027, quel que soit le nombre d’homologations différentes.
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Pas plus de 2 extensions Evolution (Jokers EVO) autorisées par constructeur de janvier 2028 à décembre 2029, quel que soit le nombre d’homologations différentes.
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Parmi les extensions Evolution autorisées (Jokers EVO), une seule extension Evolution liée au style est autorisée par constructeur jusqu’en décembre 2029.
Il s’agit cependant d’un manque d’homologation de la voiture, c’est pourquoi Aston Martin THOR a décidé – très raisonnablement – de reporter le début de sa création pour se laisser un maximum de temps pour optimiser son véhicule.
Photo de : LAT
Où en est le développement de la Valkyrie LMH ?
L’Aston Martin Valkyrie approche de la fin de son programme d’essais et de développement et a parcouru plus de 12 500 km à ce jour. Kilométrage incluant les récents tests Michelin organisés à Bahreïn après la finale de la saison 2024 du WEC et les tests sanctionnés par l’IMSA à Daytona la semaine dernière.
Comme indiqué dans le communiqué de presse, l’équipe Aston Martin THOR se concentre désormais sur l’amélioration des performances de la Valkyrie en vue de son homologation pour la saison 2025.
« Nous arrivons à une étape critique dans le développement de l’Aston Martin Valkyrie, souligne Adam Carter, responsable des programmes Endurance de la société Gaydon. Nous atteignons un point critique dans le développement de l’Aston Martin Valkyrie et, jusqu’à présent, la voiture a atteint tous les objectifs et repères que nous nous étions fixés. Les essais sont une chose, les courses en sont une autre et nous ne sous-estimons pas la formidable concurrence à laquelle nous serons confrontés, tant en WEC qu’en IMSA. »
