Le Citroën C3 Aircross casse les prix

Le Citroën C3 Aircross casse les prix
Le Citroën C3 Aircross casse les prix
Le Citroën C3 Aircross est disponible en essence, hybride et 100 % électrique. Pour des prix attractifs. (© Citroën)

Avec son dernier SUV familial C3 Aircross, Citroën confirme son nouveau positionnement de marque « low cost ». En effet, ce nouveau C3 Aircross dévoile des tarifs proches des Dacia Jogger et Duster. Avec un premier prix inférieur à 20 000 euros TTC en essence. Un tour de force pour un modèle familial de cette catégorie, également disponible en 5 ou 7 places. Long de 4,39 m, le C3 Aircross bénéficie d’un empattement long de 2,67 m et offre ainsi beaucoup d’espace à bord.

La version 5 places adopte une banquette 40/60 reculée de 65 mm par rapport à celle de la version 7 places, avec un volume de coffre généreux de 460 l (jusqu’à 1 600 l avec la banquette arrière rabattue). Selon Citroën, les trois occupants de la deuxième rangée bénéficient d’un dégagement pour les coudes supérieur (+25 mm) à la moyenne du segment. En revanche, en version 7 places (850 euros de plus), le C3 Aircross voit son volume de coffre descendre à 330 l en configuration 5 places et 40 l avec les deux sièges déployés dans le coffre. Même si l’espace est limité en troisième rangée, les passagers bénéficient néanmoins d’appuie-têtes, d’accoudoirs latéraux, de porte-gobelets, d’une prise USB, d’un cave à pieds et de la climatisation.

Un C3 Aircross électrique très compétitif

Le C3 Aircross propose trois motorisations : essence, hybride et 100 % électrique. L’offre démarre avec le 1.2 Puretech de 100 ch en boîte manuelle à 6 rapports (à partir de 19 400 euros TTC). La version hybride de 136 ch (à partir de 25 500 euros TTC) est équipée d’une transmission automatique à double embrayage e-DCT. Son système micro-hybride comprend un moteur électrique de 21 kW ainsi qu’une batterie lithium-ion de 48 V logée sous le plancher. De quoi réduire les émissions de CO2 à 124 g/km (homologation en cours).

Quant à la version 100 % électrique (à partir de 27 400 euros TTC), elle n’est disponible qu’en 5 places. Il reçoit un moteur de 113 ch et une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) de 44 kWh. Ce dernier devrait assurer une autonomie d’environ 300 km (homologation en cours). A noter qu’une batterie de plus grande capacité sera disponible en 2025 avec jusqu’à 400 km d’autonomie. En attendant, ce C3 Aircross électrique peut être rechargé en 7 kW ou en 11 kW. Comptez respectivement 4 heures 10 minutes et 2 heures 50 minutes pour passer de 20 % à 80 %. Une charge rapide (DC) jusqu’à 100 kW est également possible et dure 26 minutes, toujours de 20 % à 80 %.

 
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