Richomme et Goodchild se rapprochent de Charlie Dalin

Richomme et Goodchild se rapprochent de Charlie Dalin
Richomme et Goodchild se rapprochent de Charlie Dalin

Charlie Dalin (Macif) est toujours en tête du Vendée Globe mais est talonné de près par deux de ses concurrents, Sam Goodchild (Vulnérable) et Yoann Richomme (Paprec Arkéa).

Charlie Dalin (Macif) a franchi en tête le cap Finisterre, première difficulté de la 10e édition du Vendée Globe, mais à 7h00 Sam Goodchild (Vulnérable) et Yoann Richomme (Paprec Arkéa) étaient tous deux revenus à moins de dix milles de le pendant la nuit. Richomme détenait la moyenne la plus élevée (15,72 nœuds) de la flotte sur les dernières 24 heures, ce qui lui permet de reprendre 49 milles sur Dalin et de n’être qu’à 9 milles de la tête.

Intercalé, Goodchild regagnait également du terrain à Dalin (12 milles pour n’être qu’à 6 milles du leader) et dépassait Sébastien Simon (Groupe Dubreuil). La mise en place, au cap Finisterre, à la pointe nord-ouest de la péninsule ibérique, d’un système de séparation du trafic (DST) a encore compliqué la tâche des marins qui ont dû choisir de le contourner par l’intérieur, près de la côte, ou par l’extérieur, plus loin. au large.

La majorité des skippers, y compris le trio de tête, ont choisi le trajet le plus court, le plus proche de la côte, malgré la multiplication des manœuvres. “Ça me paraissait très simple de passer par le sud de la DST, et ça s’est avéré plus compliqué que je ne le pensais !” Sébastien Marsset (Fouissier) a commenté à la radio les organisateurs. Zones très venteuses et surtout zones sans vent pas forcément là où on les attendait ! Nous quittons la côte, la mer est un peu agitée, ce n’est pas évident de trouver la bonne vitesse pour le bateau et d’être stable surtout, nous avons entre 26 et 36 nœuds de vent ! J’essaie de m’en sortir sans aucun dommage !

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Une fois l’heure d’été passée, il met immédiatement le cap vers l’ouest pour s’éloigner de la côte et se retrouve 20ème à 96 milles à 07h00. Lauréat en 2021, Yannick Bestaven (Maître Coq V) a choisi de s’installer à l’ouest de la DST. Résultat, il perd quatre places et une vingtaine de milles (8ème à 56 milles) mais doit passer une nuit moins agitée que ses concurrents de l’Est et ménage sa monture. Comme lui, la Suissesse Justine Mettraux (Teamwork – Team Snef) a choisi un calme relatif. « Nous sommes dans une ambiance de 25 à 30 nœuds de vent au portant, depuis l’approche du Cap Finisterre. J’ai choisi de faire un parcours extérieur au DST pour faire une trajectoire un peu plus simple, un peu plus maîtrisée car au moment où on passait c’était vraiment déjà assez fort dans le couloir sous le cap Finisterre. Normalement, il ne faut pas perdre grand-chose sur l’itinéraire optimal. Nous ferons les comptes dans 24 heures, mais il ne devrait pas y avoir de grandes différences ! a-t-elle déclaré aux organisateurs à la radio. A 7h00, elle pointait à la 21ème place, à 97 milles de la tête.

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