L’équipe de France de football voyage pour la première fois en train pour disputer un match international, à Metz contre le Luxembourg. Mais elle reviendra en avion.
Attention en sortant, éloignez-vous du bord du quai : à 10h26, les Bleus ont quitté la gare de Massy TGV pour rejoindre Metz où ils disputeront ce mercredi soir un match amical contre le Luxembourg. Un déplacement loin des regards : deux voitures de première classe leur étaient réservées, le quai fermé au grand public, avec une forte présence de la sécurité ferroviaire pour empêcher quiconque de rejoindre la partie du quai privatisée par les Bleus. Une poignée de supporters ont ainsi été refoulés.
Si ce n’est pas encore un bain de foule, c’est déjà une première. C’était aussi un engagement de la FFF dans son plan d’engagement sociétal, présenté en octobre dernier par les responsables de l’instance. Un voyage en train était prévu pour les sélections nationales lorsque la durée du trajet est inférieure à trois heures. Des engagements qui n’avaient pas été tenus en mars, au grand désarroi des dirigeants de la fédération.
Très investi sur ce dossier, Philippe Diallo a tenu à faire ce voyage en train. Même si cela n’a qu’un côté symbolique, puisque les Bleus n’utiliseront le TGV qu’à l’aller. Car si le projet d’un retour ferroviaire a été étudié, les joueurs de l’équipe de France rentreront finalement à Paris par avion. La raison? La reprise de l’équipe compte lors de la préparation de cet Euro 2024.
Pour l’instant, les différentes personnes interrogées sur le sujet ne précisent pas si l’avion, utilisé pour le retour de l’équipe de France, fera le trajet à vide pour se rendre à Metz.
« Même s’il ne s’agit que d’un message symbolique, il faut le faire avec le train sur les deux trajets. C’est évident. Là, c’est mal fait», confie un interlocuteur du 87, boulevard de Grenelle.
Une « fierté » pour la SNCF
Contactée par RMC Sport, la SNCF affirme que c’est « une fierté » pour l’entreprise « d’assurer ce voyage ». “C’est le fruit d’un très bon travail que nous faisons ensemble depuis longtemps”, ajoute l’entreprise. « En effet, depuis plusieurs mois, nous étudions ensemble, à chaque fois qu’il y a un match en France, toutes les possibilités d’« utiliser le train ». Et de conclure : “Nous soutenons également toutes les sélections : nous sommes donc fiers d’assurer 80% des déplacements des équipes de France juniors et féminines de football.”
Pour le deuxième match de préparation à l’Euro, qui se tiendra à Bordeaux le 9 juin, les Bleus utiliseront l’avion. Lors de l’Euro en Allemagne, l’équipe de France utilisera à deux reprises le bus pour se rendre à Düsseldorf et Dortmund, deux stades proches du camp de base de Paderborn. En revanche, le voyage jusqu’à Leipzig se fera en avion. Les promoteurs de l’Euro 2024 ont poussé les équipes à utiliser des moyens de transport alternatifs, en créant par exemple trois zones de compétition pour la phase de groupes afin d’éviter les longs trajets.
