Malgré son arrivée tardive dans le monde de la course au large, Benjamin Ferré s’apprête à prendre le départ de la course en solitaire la plus emblématique. Car originaire de Rennes (Ille-et-Vilaine), qui a passé une partie de son enfance à Saint-Malo, il a vite appris.
Première vraie expérience maritime sur une livraison en 2012, première traversée de l’Atlantique en 2015 avec un ami, sans GPS et sans expérience, mais non sans difficultés. Premier débutant et troisième de la mini-transat en 2019. Première Route du Rhum classée quinzième… Cette fois, avec le tour du monde, Benjamin Ferré passe à l’étape suivante avec le tour du monde.
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Même s’il n’a aucune expérience de ce qui l’attend, le trentenaire a assimilé les paroles et les conseils de son mentor, Jean Le Cam. «C’est la pierre angulaire de la réussite de mon projet. D’un point de vue technique, c’est un puits de science. Mais cela m’a aussi fait grandir en tant qu’homme dans la façon dont j’abordais le projet. C’est un véritable privilège d’avoir appris avec lui. »
« Curieux de solitude »
Le jeune skipper s’est aussi beaucoup préparé mentalement. « Je suis très curieux de connaître la solitude sur une longue période. Ce n’est pas quelque chose qui me fait peur. Ce sera évidemment une aventure interne forte. J’ai découpé le parcours en grandes zones, avec des mots clés accrochés dans le bateau. Par exemple : avoir bien dormi avant les mers du Sud et être très conservateur. » Le premier de ses objectifs ? « Vivez pleinement cette aventure. Il n’y aura qu’un seul premier tour du monde. Je veux profiter de tout, retrouver l’insouciance des premières fois. »
“Je le sens prêt et fiable”
Benjamin Ferré pourra compter sur un bateau sans foils mais avec un CV époustouflant. C’est le plus titré de la catégorie, avec des victoires sur le Vendée Globe en 2012, la Route du Rhum en 2014 et 2018, entre autres. « Je sens qu’il est prêt, je sens qu’il est fiable. J’ai eu beaucoup de plaisir à naviguer dessus. »
Même si le jeune skipper s’est retrouvé bloqué en début d’année sur la Transat CIC, contraint à l’abandon après plusieurs accidents à bord, le bateau Monnoyeur – DUO pour un TRAVAIL obtenu plusieurs bons résultats, dont un 4e placé en Vendée Arctique en 2022, terminant le premier bateau à poignard. Ce Vendée Globe n’est pas une question de classement. ” C’est avant tout une aventure. »
