Renault et le géant chinois Geely ont annoncé vendredi le lancement officiel de leur joint-venture dédiée aux moteurs thermiques, Horse.
Après l’approbation des « autorités compétentes », les partenaires ont annoncé, dans un communiqué, la création de « Horse Powertrain Limited », dont le siège social est basé à Londres, au Royaume-Uni, et qu’ils détiennent chacun à 50 %.
Horse va concevoir, produire et vendre des moteurs, des transmissions ou des batteries pour voitures thermiques et hybrides, qui représentent encore la quasi-totalité des ventes hors d’Europe et de Chine.
La direction générale de Horse a été confiée à Matias Giannini, ancien membre du groupe Continental, tandis que la présidence du conseil d’administration est assurée par Daniel Li, le directeur général de Geely Holding.
Horse compte environ 19 000 salariés répartis sur 17 sites de production et 5 centres de recherche, avec un chiffre d’affaires annuel prévisionnel de 15 milliards d’euros. Renault et Geely lui ont cédé la propriété intellectuelle de leurs moteurs.
Nouvel acteur
Avec ce projet, le groupe Renault (106 000 salariés) et Geely (130 000 salariés) bénéficieront tous deux d’un effet d’échelle immédiat et d’une meilleure couverture du marché », soulignent les partenaires.
Ce partenariat fait suite au dénouement de l’Alliance Renault avec Nissan et Mitsubishi. Chacun travaille désormais sur ses propres projets, partageant des technologies ou construisant des véhicules pour un autre, au cas par cas. Et Nissan et Mitsubishi font partie des premiers clients de Horse.
Pour Luca de Meo, PDG de Renault, « ce partenariat avec une entreprise leader comme Geely nous permettra de créer un nouvel acteur doté des capacités, du savoir-faire et des connaissances nécessaires pour développer des technologies dans les moteurs thermiques. avec des émissions très faibles et des hybrides très économiques, essentiels pour l’avenir ».
L’entreprise prévoit également de se concentrer sur les carburants alternatifs tels que le méthanol vert, l’éthanol et l’hydrogène.
Renault se développe parallèlement dans le secteur électrique via sa filiale Ampere et ses marques Renault et Alpine, tandis que Geely possède des marques et des joint-ventures comme Volvo, Zeekr, Smart, Polestar et Lotus.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats/awp/afp
