Le massacre doit cesser, déclare Nathalie Perron qui appelle le gouvernement à agir – Vingt55 – .

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Ces récents événements n’est pas sans rappeler le décès d’un signaleur de chantier à Drummondville

Pascal Cochon, un signaleur routier de 39 ans, a été mortellement heurté le 8 avril 2021 par un train routier sur un chantier d’autoroute à Saint-Cyrille-de-Wendover, dans la MRC de Drummond. Cet accident a amené le coroner Yvon Garneau à formuler plusieurs recommandations.

Tel que rapporté par Vingt55, le rapport soulignait notamment le respect du « move over » comme étant au centre des préoccupations du coroner Garneau. Il avait souligné le non-respect de ce principe par le conducteur de la semi-remorque impliquée dans l’accident mortel du signaleur Pascal Cochon.

Le père de la victime, M. Michel Heinrich, a exprimé dans un entretien à Vingt55 son regret que le conducteur de la semi-remorque ne fasse l’objet d’aucune accusation, estimant qu’une enquête plus approfondie aurait au moins dû aboutir. au dépôt de plainte contre lui.

Selon lui, les images de la cabine du camionneur démontraient une négligence importante

« Les images vidéo de la caméra embarquée dans la cabine, pointées vers le conducteur, montraient une absence totale de manœuvre de « move over », une réelle attention portée à sa trajectoire alors qu’il s’engouffrait directement sur le chantier de l’autoroute, quelques quelques secondes avant le choc mortel qui a coûté la vie à son gendre, travaillant sur le chantier», a commenté M. Heinrich dans un entretien au Vingt55.

«Un accident sur un chantier de construction d’autoroute, où il y a déjà des panneaux de signalisation avancés, des gyrophares et un camion atténuateur d’impact, devrait suffire à porter automatiquement des accusations de négligence», a déclaré M. Heinrich, qui ne comprend pas comment le Québec L’enquête sécuritaire n’a pas permis de porter plainte contre le conducteur, responsable de la mort évitable de Pascal Cauchon, le père estime que l’enquête a été bâclée et incomplète.

Le coroner Garneau a également fait d’importantes recommandations pour améliorer la sécurité autour des chantiers de construction d’autoroutes.

En effet, comme Vingt55 l’a mentionné lors du dépôt du rapport, le coroner Garneau a suggéré que la SAAQ intensifie ses efforts en matière d’éducation et de sensibilisation des conducteurs à l’importance de respecter le corridor de sécurité lors de travaux routiers.

Au MTQ, le coroner a recommandé l’installation d’un panneau à messages variables (PMV) à proximité des chantiers de construction afin d’annoncer à l’avance et en temps réel toute obstruction de voie. »

 
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