Derrière Jorge Martin et Francesco Bagnaia qui se livrent un duel titanesque pour le titre mondial en MotoGP sur leurs Ducati GP24, Marc Marquez tire le meilleur parti de son GP23 et obtient deux podiums au Japon.
Mal qualifié (9e) de quelques millimètres sur le green, l’Espagnol a néanmoins et encore une fois tout donné pour monter sur le podium, ce à quoi il commence à s’habituer. A quatre manches de la fin et avec 148 points restants, l’espoir de titre n’est plus réaliste, mais son objectif pour la saison 2024 est déjà atteint… Vivement 2025 !
Comme d’habitudenous rapportons ici ses propos lors de son débriefing, sans la moindre mise en forme, même s’il est traduit de l’anglais.
Bonjour, mesdames et messieurs, bienvenue à la conférence de presse d’après-course du Grand Prix du Japon au Mobility Resort Motegi, la 16e manche est terminée, et c’est une double victoire en Sprint et en Grand Prix pour le pilote Ducati Lenovo Pecco Bagnaia, bien sûr le champion du monde en titre. Le deuxième sur la 4ème ligne de la grille était Jorge Martin pour Prima Pramac Racing, et le podium était complété par un deuxième podium du week-end pour Gresini Racing, Marc Marquez. Messieurs, félicitations à tous les trois !
Le podium est complété par la troisième place de Marc Marquez pour Gresini Racing. Marc, ce fut une lutte acharnée pendant 24 tours, comme lors du sprint d’hier, un duel personnel avec Enea Bastianini. Il semble que vous ayez eu raison de lui aujourd’hui. Parlez-nous de votre course.
Marc Márquez : « Ouais, je veux dire, on a fait une bonne rentrée, un bon premier tour ; Pour Martin, le premier tour a été meilleur, mais même Miller a également été meilleur que nous car nous y avons récupéré beaucoup de positions. Mais oui, quand je suis arrivé à la troisième place, ils étaient déjà un peu trop loin. J’ai essayé de continuer et à un moment je me suis dit “OK, maintenant je vais attaquer”, mais cette attaque m’a fait prendre plus de risques sur les points de freinage et je suis parti large au virage 1. J’ai perdu une seconde et demie en un tour, mais c’est à partir de là que j’ai commencé la deuxième course, en essayant de contrôler Bastianini. J’avais un peu peur pour les derniers tours parce qu’il était super rapide, et même si nous roulions sur un petit 45, il m’a quand même rattrapé. Mais je me sentais bien. Je veux dire, nous avons commencé le week-end loin de ces deux gars, mais nous avons terminé assez près, donc pas assez près, mais nous sommes sur la bonne voie. »
J’ajoute juste que dans les derniers tours, vous étiez le pilote le plus rapide en piste, car la pression venait d’Enea. Il y a donc beaucoup de points positifs à retenir de ce week-end…
« Oui, c’est très positif. Il faut comprendre certaines choses, notamment parce qu’il paraît que ce week-end j’étais très rapide en pneu tendre et pour le contre-la-montre, mais j’ai eu un peu plus de difficulté avec le pneu arrière medium, alors que lors des autres courses, c’était assez le contraire. Il faut donc comprendre pourquoi. »
Rapidement les gars, avant de passer aux questions des médias, nous avons vu aujourd’hui notre premier champion du monde couronné, la star du Moto3 David Alonso. Je sais que nous sommes tous de grands fans de lui ici. Je sais que vous l’êtes tous les trois. Il va vous donner du fil à retordre avec l’avenir. Marc, je sais que tu connais très très bien David. Vous savez à quel point il est talentueux et quel travail incroyable il a fait cette année…
« Oui, je suis amoureux de David (Rires). Surtout parce que c’est ce genre de gars qui, d’accord, il est rapide, super talentueux, mais qui a les pieds sur terre, qui a du charisme. Alors oui, je veux dire, il peut être, et je pense qu’il sera, si je dois parier, un grand champion. Il est déjà un champion, mais un plus grand champion à l’avenir. Le gamin a besoin de temps, l’année prochaine il fera des erreurs en Moto2, mais il ne faut pas lui mettre trop de pression car il est très jeune. Et j’espère, et je souhaite, qu’il arrive au plus haut niveau, c’est-à-dire en MotoGP. »
Il semble que les freins soient à la limite sur ce circuit. Pensez-vous qu’il faut faire quelque chose pour réduire la vitesse ou l’aérodynamisme, ou pour être plus efficace avec les freins ?
« Pour moi, c’est un cauchemar ! Depuis Misano, j’ai beaucoup de problèmes. Je ne sais pas si c’est parce qu’on freine plus tard, si c’est parce qu’on est plus exigeant sur les freins, mais oui, honnêtement, j’ai beaucoup de problèmes. »
Marc, tu avais une bonne vue de ces deux gars en train de se battre. Vous avez eu quelques bagarres ici dans le dernier tour et je pense que vous avez dit au parc fermé que la course avait l’air super ennuyeuse. Pourquoi était-ce si ennuyeux ? Que devons-nous faire pour y remédier ?
« Je veux dire, c’était ennuyeux parce qu’il n’y a pas eu de dépassement (rires) et j’adore les dépassements. Mais c’est vrai que Pecco a fait la stratégie parfaite, c’est-à-dire partir en première position et pousser, pousser, gérer les pneus, mais en essayant de creuser l’écart parce qu’il savait que Martin et moi étions derrière. Mais oui, sur ce genre de circuit « stop and go », si on est derrière quelqu’un, on perd beaucoup de performances au freinage et on n’en gagne pas en sortie, à cause de l’aérodynamisme. Alors oui, ça rend la vie beaucoup plus difficile et on ne peut dépasser le gars devant que si on est 3 ou 4 dixièmes plus vite. Si vous êtes juste un dixième plus rapide, c’est impossible. »
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Résultats du Grand Prix du Japon MotoGP 2024 à Motegi :
Crédit classement : MotoGP.com
