Les investissements dans les infrastructures ferroviaires et l’amélioration de la qualité des services devraient atteindre 96 milliards de dirhams (MMDH) à l’horizon 2030, a indiqué mardi à Rabat, le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh.
Ces investissements comprennent 53 milliards de dirhams pour la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech et le développement du transport ferroviaire régional sur le réseau existant, 29 milliards de dirhams pour l’acquisition de 18 trains à grande vitesse et de 150 rames. multiservices ainsi que 14 milliards de dirhams pour la construction ou la réhabilitation d’une quarantaine de gares et le maintien de l’efficacité du réseau national, a-t-il indiqué dans une présentation présentée lors d’une réunion de la commission des infrastructures, de l’énergie, des mines, de l’environnement et du développement durable à Chambre des députés.
Ces projets s’inscrivent dans un plan plus large de développement du réseau de transport ferroviaire au Maroc à l’horizon 2040, qui vise à relier 43 villes marocaines contre 23 actuellement, 87% de la population contre 51% actuellement, 12 aéroports internationaux et 12 ports par chemin de fer. contre un aéroport et six ports actuellement, en plus de la création de 300 000 emplois, a ajouté le ministre.
La liaison ferroviaire avec le Port Nador West Med est l’une des conditions de réussite de ce grand projet, à l’image de Tanger Med, avec un investissement de 4,3 milliards de dirhams, a indiqué M. Kayouh, notant que l’état d’avancement des travaux de ce projet a atteint 17%, avec la réalisation des études détaillées et le lancement des procédures d’acquisition des terrains.
Par ailleurs, le ministre a souligné que l’augmentation des besoins de l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) en wagons représente une opportunité pour développer un écosystème industriel ferroviaire qui renforce l’indépendance du Royaume dans le secteur du transport ferroviaire, notant la création et le démarrage- mise en place d’une unité locale de fabrication de trains, le développement d’un système de fournisseurs et de sous-traitants, la création d’une joint-venture entre les constructeurs et l’ONCF pour assurer la maintenance courante et industrielle et orienter la production industrielle de l’unité vers le développement des exportations vers l’Afrique. et les marchés européens.
Concernant le secteur du transport aérien, M. Kayouh a précisé que les investissements dans les projets d’agrandissement de l’aéroport atteindront 42 milliards de dirhams à l’horizon 2030, dans le cadre d’une vision de développement du secteur basée sur le renforcement de la position de l’aéroport de Casablanca en tant que porte d’entrée reliant le Maroc au le monde, l’extension de la flotte de Royal Air Maroc, accompagnant la croissance rapide du trafic aérien à travers la modernisation et l’extension d’un certain nombre de grands aéroports marocains outre le renforcement du transport intérieur en accompagnant et en encourageant l’ouverture de nouvelles lignes à ouvrir à distance zones.
Il a évoqué à cet égard une série de projets portant notamment sur le développement de l’aéroport de Casablanca pour augmenter sa capacité à 44 millions de passagers par an, la construction d’un nouveau terminal à l’aéroport de Rabat-Salé capable d’accueillir 4 millions de passagers par an en en plus de la modernisation d’autres grands aéroports tels que Tanger, Marrakech, Fès, Tétouan et Agadir pour augmenter leur capacité d’accueil.
Par ailleurs, M. Kayouh a indiqué que son département a lancé une étude stratégique relative à la création d’une flotte maritime commerciale nationale qui répond aux enjeux stratégiques liés à la contribution au développement social et économique du Maroc, à travers la promotion d’acteurs compétitifs en faveur de la faisabilité économique, ainsi que du renforcement de l’intégration régionale en Afrique de l’Ouest-Atlantique-Sahel, et de la consolidation de la souveraineté nationale dans le domaine du transport maritime.
-Dans leur interaction avec l’exposé du ministre, les membres de la commission parlementaire ont salué les efforts déployés par le ministère dans la mise en œuvre des programmes et projets visant à développer le secteur des transports dans ses différentes catégories, notamment le transport aérien, estimant que ces projets reflètent la forte volonté de l’Exécutif de promouvoir ce secteur et d’améliorer ses performances capable de constituer un levier fondamental de développement économique, social et humain.
Les parlementaires ont également appelé à des réformes globales et fondamentales de l’écosystème des transports, notamment sur le plan législatif et organisationnel, en vue de répondre aux exigences de la réforme attendue, de promouvoir la compétitivité et de faire face aux défis liés à la réussite des grands événements sportifs prévus au Maroc. .
Ils ont également appelé à l’interconnexion ferroviaire des régions et provinces non incluses dans le réseau ferroviaire actuel, dans le but de promouvoir le développement économique et social desdites régions au service de la justice spatiale.
De même, ils ont souligné la nécessité de renforcer les vols intérieurs, notamment ceux reliant les provinces centrales du Royaume aux provinces du sud, ainsi que la réhabilitation des aéroports de ces provinces à l’instar des principaux aéroports.
LNT avec carte
Partagez cet article :
Pour aller plus loin
Related News :