Publié le 21/01/2025 10:14
Mis à jour le 21/01/2025 11:58
Temps de lecture : 1min – vidéo : 1min
Si l’entreprise a perdu 84 millions d’euros ces deux premières années en France, elle est devenue le principal concurrent de la SNCF.
Ses trains rouge vif arriveront dans la cité marseillaise. La compagnie ferroviaire Trenitalia poursuit son expansion en France, puisqu’elle inaugurera d’ici l’été sa propre ligne Paris-Marseille. Une deuxième ligne après Paris-Lyon, où la compagnie se distinguait par ses petits prix. Une stratégie offensive pour mieux se faire connaître, quitte à perdre de l’argent.
En effet, l’entreprise a perdu 84 millions d’euros ces deux premières années en France, mais est devenue le principal concurrent de la SNCF, dans un réseau où l’arrivée de nouvelles compagnies tarde. Avec des contraintes techniques pour les entreprises étrangères et des contraintes financières pour celles qui repartent de zéro et qui souhaitent se lancer sur ce nouveau marché. Un seul TGV coûte 30 millions d’euros, de quoi permettre à la SNCF de rester longtemps leader.
Regardez le rapport complet dans la vidéo ci-dessus.
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