Les niveaux de marges commerciales brutes générées au 3ème trimestre 2024 par les neuf entreprises de distribution en gros de diesel et d’essence concernées par le reporting du Conseil de la Concurrence sont relativement supérieures aux moyennes enregistrées au 2ème trimestre 2024, mais restent globalement alignées avec les proportions observées. au premier semestre 2024.
« Les opérateurs ont réalisé des marges brutes moyennes de près de 1,46 DH/L pour le diesel et de 2 DH/L pour l’essence au cours du 3ème trimestre 2024 », indique le Conseil de la concurrence dans son rapport. relatif au suivi des engagements pris par les sociétés de distribution en gros de diesel et d’essence dans le cadre d’accords transactionnels conclus avec le Conseil.
Ces niveaux, bien que relativement supérieurs aux moyennes enregistrées au 2ème trimestre de cette année (1,21 DH/L pour le diesel et 1,79 DH/L pour l’essence), restent globalement alignés avec les proportions observées au 1er semestre. de l’année 2024, qui s’établissent à près de 1,34 DH/L pour le diesel et autour de 1,93 DH/L pour l’essence, note le rapport.
Et notons que cela « reflète et confirme une dynamique de compensation adoptée par les opérateurs de marché et correspond à un effet de rattrapage entre les périodes de l’année ».
Selon la même source, les marges analysées représentent les marges commerciales brutes sur les prix de transfert, pondérées par les parts de marché de distribution de diesel et d’essence des neuf sociétés concernées.
Ainsi, le rapport révèle que les marges brutes moyennes pondérées du T3-2024, générées sur la vente du diesel, oscillent entre un minimum de 1,35 DH/L et un maximum de 1,59 DH/L.
-Quant à l’essence, les niveaux de marge brute restent relativement élevés à près de 0,54 DH/L par rapport à ceux du diesel et varient entre un minimum de 1,86 DH/L et un maximum de 2,11 DH/L/L.
Dans le détail, le Conseil de la concurrence constate que l’évolution des marges brutes moyennes sur le marché a enregistré deux périodes distinctes, tant pour le diesel que pour l’essence.
Une première période allant de la première quinzaine de juillet à la mi-août, caractérisée par une tendance à la baisse des niveaux de marge brute, passant de 1,54 DH/L à 1,35 DH/L, soit une baisse de 19 centimes le litre pour le diesel, et de 2,03 DH/L à 1,86 DH/L, soit une baisse de 17 centimes le litre dans le cas de l’essence
La deuxième période couvre, quant à elle, le reste des quinzaines du 3ème trimestre 2024, où les marges brutes s’inscrivent dans une tendance légèrement haussière, passant de 1,35 DH/L à 1,46 DH/L, soit une hausse de 11 centimes par litre. fin septembre pour le diesel, et de 1,86 DH/L à 2 DH/L, soit une hausse de 14 centimes le litre pour l’essence. Des pics respectifs de 1,51 DH/L et 2,11 DH/L ont été enregistrés vers la 2ème quinzaine d’août.
Rappelons que la diffusion de ce quatrième reporting s’inscrit dans le cadre du suivi de l’exécution des engagements pris par neuf entreprises actives sur le marché du diesel et de l’essence, concernées par les accords de transaction conclus avec le Conseil de la concurrence.
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