Une vidéo d’un témoin sur les réseaux sociaux montre une scène chaotique juste après l’accident avec deux tramways gravement endommagés dans le tunnel de la gare. L’un des tramways semble avoir déraillé à cause du choc.
“Ce que l’on sait à ce stade, c’est qu’il y a eu une collision brutale entre deux tramways, sur le quai, sous la gare”, a déclaré la maire écologiste Jeanne Barseghian, rapidement sur place.
« Il y avait un certain nombre de personnes qui étaient présentes dans les trains. Il n’y a pas de morts, pas de personnes en urgence absolue, selon les informations dont je dispose à ce stade, mais évidemment des blessés », certains sont en état de choc puisque le choc a été relativement violent, et donc nous exprimons tout notre soutien à eux, ainsi qu’aux forces de secours qui se sont mobilisées très rapidement », a ajouté Mme Barseghian.
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“En plein revers”
« Il s’agissait d’une collision frontale suite à une marche arrière d’un tramway dont j’ignore les causes. Il faudra être très prudent et attendre les résultats de l’enquête, pour l’instant on ne sait pas ce qui a provoqué ce mouvement arrière du tramway”, a-t-elle ajouté.
« On a une cinquantaine d’urgences relatives avec des blessures non vitales, des blessures au cuir chevelu, une ou deux fractures de la clavicule, une entorse du genou, des choses comme ça. Principalement en traumatologie», a expliqué le contrôleur général. René Cellier, directeur des services d’incendie et de secours du Bas-Rhin.
« Il y a aussi une centaine de personnes impliquées, qui ne présentent pas de blessures particulières mais sont vues par des médecins. Une cinquantaine de véhicules et environ 130 pompiers sont sur place. Nous n’avons pas d’urgence absolue, cela aurait pu être bien plus grave », a-t-il encore souligné.
“J’étais dans le tram à l’arrêt, il y avait un tram qui arrivait en marche arrière à toute vitesse, il y avait un problème de freins et il dévalait la pente en marche arrière aux Halles (l’arrêt suivant, NDLR) jusqu’au “A la gare centrale, nous avons entendu un gros choc, un gros boum”, a déclaré à l’AFP Johan, témoin direct de la collision, qui n’a pas souhaité donner son nom de famille.
Les deux conducteurs des trains “n’ont pas été blessés physiquement, mais sont très choqués”, selon Emmanuel Auneau, le directeur de la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS).
Strasbourg, première grande ville française à avoir remis en service un réseau de tramway en 1994, avait déjà connu un accident, exactement au même endroit, fin octobre 1998. Un tramway était déjà entré en collision avec un autre dans le tunnel sous le pont. gare, un accident dû à la vitesse excessive d’un des deux trains qui a fait 17 blessés.
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