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classement final des 48h temps d’étape et réactions, Sébastien Loeb de retour dans le coup

C’est fini pour l’épreuve des 48 heures de ce Dakar 2025. L’étape reine en quelque sorte de cette édition 2025. Et Sébastien Loeb termine dans le Top 10 du classement et reste en lice au classement général.

Après un dimanche très compliqué, Sébastien Loeb s’en sort mieux aux côtés de son copilote Fabian Lurquin. Il termine à la 7ème place, à près de 15 minutes de l’équipage Overdrive Al Rajhi – Gottschalk mais gagne du temps au classement général et reste en lice au classement général.

Son équipier chez Dacia, Nasser Al-Attiyah et son copilote Edouard Boulanger terminent cette 2ème étape à la 3ème place. Pour Carlos Sainz, cette étape de 48 heures était comme un chemin de croix. Accidenté dimanche, le pilote espagnol a perdu beaucoup de temps. Il pointe à 1h28 du leader de ce Dakar 2025, le Sud-Africain Henk Lategan. Il termine cette 2ème étape en 32ème position, à 1h35 du vainqueur.

Le classement de l’étape 2 48 heures chrono

  1. Al-Rajhi/Gottschalk | Course surmultipliée
  2. Lategan/Cummings |Toyota Gazoo Racing
  3. Al-Attiyah/Boulanger | Dacia Sandrider
  4. J.Jacopini – D.Oliveiras | Course surmultipliée
  5. R. Baciuska – O. Mena | Équipe d’usine Century Racing
  6. M.Serradori – L.Minaudier | Équipe d’usine Century Racing
  7. S.Loeb – Lurquin | Dacia Sandrider
  8. M. Ekström – E. Bergkvist | Ford M-Sport
  9. T.Price – S.Sunderland | Course surmultipliée
  10. B.Vanagas – S.Gospodarczyk |Toyota Gazoo Racing
  11. M. Guthrie – K. Walch | Ford M-Sport
  12. L.Moraes – A.Monleon |Toyota Gazoo Racing
  13. M. Prokop – V. Chytka | L’équipe d’Orlen Jipocar ​​​​
  14. J.Ferreira – F.Palmeiro | Équipe X-Raid Mini JCW
  15. U. Männama – R. Lepik | Course surmultipliée
  16. S.Quintero – D.Zenz |Toyota Gazoo Racing
  17. B.Baragwanath – L.Cremer | Équipe d’usine Century Racing
  18. G.Zhang – Y.Wang | Équipe Hi-Tiger Racing
  19. B. Heger – M. Eddy | Sébastien Loeb Racing
  20. R. Spierings – J. Van Der Stelt | Team Rebellion & Spierings

Carlos Sainz au volant de sa Ford termine à la 35ème place. Sur sa Mini accidentée, le Français Guerlain Chicherit prend la 22ème place terminant à plus d’une heure du leader. Enfin, le vice-champion de Carlos Sainz en 2024, Guillaume De Mévius, ne peut faire mieux que 58e. La faute à des problèmes mécaniques.

Le classement général à l’issue de la 2ème étape

  1. Lategan/Cummings |Toyota Gazoo Racing
  2. Al-Rajhi/Gottschalk | Course surmultipliée
  3. Al-Attiyah/Boulanger | Dacia Sandrider
  4. T.Price – S.Sunderland | Course surmultipliée
  5. M. Ekström – E. Bergkvist | Ford M-Sport
  6. S.Loeb – F.Lurquin | Dacia Sandrider
  7. L.Moraes – A.Monleon |Toyota Gazoo Racing
  8. M. Guthrie – K. Walch | Ford M-Sport
  9. M.Serradori – L.Minaudier | Équipe d’usine Century Racing
  10. J.Jacopini – D.Oliveiras | Course surmultipliée
  11. M. Prokop – V. Chytka | L’équipe d’Orlen Jipocar ​​​​
  12. J.Ferreira – F.Palmeiro | Équipe X-Raid Mini JCW
  13. S.Quintero – D.Zenz |Toyota Gazoo Racing
  14. B.Vanagas – S.Gospodarczyk |Toyota Gazoo Racing
  15. B.Baragwanath – L.Cremer | Équipe d’usine Century Racing
  16. G.Chicherit – A.Winocq | Équipe X-Raid Mini JCW
  17. U. Männama – R. Lepik | Course surmultipliée
  18. N.Cavigliasso – V.Petergarini | L’équipe BBR
  19. S.Vitse – M.Delfino | MD Rallye Sport
  20. G. Guerreiro – C. Sachs | Red Bull Hors Route
  • C. Sainz – L. Cruz | Ford M-Sport – 26e
  • G.De Mevius – M.Baumel | Équipe X-Raid Mini JCW – 44e

La réaction des pilotes à l’arrivée

Sébastien Loeb – 7ème de l’étape

« C’était compliqué pour nous. Elle a bien commencé. Alors nous avons eu des problèmes de ventilateurs ce qui fait chauffer le moteur. Nous nous sommes retrouvés en panne. Ça a fait 5 km, ça s’est arrêté… Au final on limite les dégâts. On reprend 14 minutes… La voiture est conçue pour rouler avec des fans. Nous en avons trois. Si nous en perdons un, nous conduisons avec une puissance réduite, si nous en perdons deux, il ne bouge plus du tout et nous devons nous arrêter. Il faut trouver la solution, c’est sûr.… Quand on s’est traîné jusqu’au premier ravitaillement c’était pour abandonner là. Pendant 50 km nous nous sommes arrêtés à chaque dune pour tenter de prendre de l’élan pour gravir la dune suivante. Et comme c’est électronique, nous ne pouvons rien faire. Grâce à Pablo (Moreno) et à la chance, ça a encore fonctionné.

 
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