Mais comment la voiture d’Adolf Hitler s’est-elle retrouvée à Ottawa ?

Il se trouve dans une salle d’exposition du Musée canadien de la guerre à Ottawa. La voiture d’Adolf Hitler est un artefact d’une époque révolue.

Toit décapotable, ailes larges, gros pneus, la limousine Plus gros La Mercedes 770 W150 noire d’Hitler gagne. La vitre du côté passager de la voiture blindée de parade est recouverte d’une toile d’araignée de fissures.

L’objet de collection suscite l’émotion, explique le spécialiste des collections d’armes et de technologie du musée, Grant Vogl.

C’est quelque chose qui touche vraiment les visiteurs lorsqu’ils entrent et réalisent qu’il ne s’agit pas de n’importe quelle voiture.dit-il. C’est la voiture utilisée par Adolf Hitler.

La Mercedes contribue à fournir un contexte beaucoup plus large de la Seconde Guerre mondiale, explique l’historien du Musée canadien de la guerre, Jeff Noakes.

Mais l’exposition des limousines glorifie le nazismeestiment d’autres experts.

De Laufen à Ottawa, le voyage de Plus gros d’Hitler

Les deux muséologues racontent comment la limousine a traversé l’océan Atlantique pour atterrir dans un musée d’Ottawa juste avant la fin de la Seconde Guerre mondiale.

En mai 1945, une unité militaire américaine poursuivit les Allemands en retraite près de Laufen, une ville située à la frontière germano-autrichienne. Au milieu de la fusillade, le sergent Joe Azara découvre la limousine placée sur un wagon plat et décide de la saisir.

Joe et ses amis l’ont littéralement sortie du wagon plat.explique l’historien Jeff Noakes. La limousine avait été endommagée par tirs d’armes légères, donc par un fusil ou un mitrailleur ou quelque chose comme çadit-il.

La limousine a finalement été transformée en véhicule de service pour l’armée américaine. En août 1945, le même mois où le Japon annonçait sa capitulation et la fin de la guerre, la voiture fut expédiée aux États-Unis.

Elle est restée dans un entrepôt à Maryland jusqu’en 1956, date à laquelle elle fut vendue aux enchères à un collectionneur d’automobiles montréalais nommé Herbert. O’Connellqui a fait restaurer la limousine de manière experte à Toronto.

Fait intéressant, ils ont décidé de ne pas réparer les dégâts, en particulier la vitre, car ils sont considérés comme un morceau de l’histoire du véhicule.

La limousine a été revendue à un avocat québécois nommé Claude Pratt, qui en a fait don au musée. Il est arrivé en mai 1970, lorsqu’un bibliothécaire nommé Ludwig Koshche a pu prouver que la voiture avait bien été utilisée par le dictateur allemand.

Glorifier le nazisme ? Une exposition controversée

La limousine n’était pas seulement un moyen d’aller d’un point A à un point B pour Hitler, expliquez Jeff Noakes et Grant Vogl, c’était aussi un outil de propagande.

Le véhicule était à la pointe de la technologie pour l’époque. Il présentait des caractéristiques uniques, comme un siège qui se transformait en plate-forme pour s’adresser à la population lors de discours et autres apparitions publiques.

L’artefact soulève des inquiétudes quant à la réaction des gens. En 2000, un ancien directeur du musée, Jack Garnetstoneproposé de le vendre. À l’époque, il avait expliqué qu’il craignait qu’exposer la voiture glorifie le nazisme. Le tollé général a été immense, selon Grant Vogl.

Le musée a reçu jusqu’à un appel ou un e-mail toutes les deux minutes pendant une semaine consécutive.

Ce dont je me souviens avoir lu, se souvient-il, c’est que beaucoup de gens disaient simplement : C’est un morceau d’histoire, c’est quelque chose qui doit être préservé. Pourquoi voudriez-vous vous en débarrasser ?

En parcourant la galerie, on en apprend davantage sur ce qui s’est exactement passé à la suite des événements qui se sont déclenchés dans le monde entier, en grande partie à cause des actions d’Adolf Hitler.explique l’historien, Jeff Noakes.

Cela aide à contextualiser l’artefact et montre clairement que ce n’est pas quelque chose que les gens peuvent dire : « Oh wow, cool ».continue-t-il. Parce que si on le présente dans le mauvais contexte, c’est un instrument de propagandepréciser Jeff Noakes.

Dans l’ancien Musée de la guerre, au 330, promenade Sussex, il était plus difficile d’offrir possibilités d’éducationen raison de l’espace limité. Dans le nouveau musée, les visiteurs voient la voiture dans un contexte plus approprié, selon l’historien.

Avec les informations de - Nouvelles